Salaverry marcha hoy en desacuerdo con la entrega de su terminal portuario

Publicado en LaRepública.pe 
El 03 de Setiembre del 2017

Estratégico. Terminal portuario de Salaverry, operado por la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), que el gobierno quiere entregar a Tramarsa

Entrega a dedo. Frente de Defensa dice que la iniciativa privada implicará el despido de 400 trabajadores del puerto. Al respecto, el ministro Giuffra afirmó que el Gobierno pretende respetar los derechos laborales de estos trabajadores.
Las condiciones bajo las cuales se da el concurso privado para la modernización del puerto de Salaverry (en La Libertad) no son aprobadas por los trabajadores portuarios de dicho terminal. Es por ello que hoy recorrerán las calles de la ciudad en señal de protesta.
Leopoldo Ortiz, secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores de Enapu (Fentenapu), cuestionó la posición adoptada por el Gobierno sobre este importante terminal norteño.

"El ministro Bruno Giuffra y ProInversión entregarán el puerto a dedo a la empresa Tramarsa quien no invertirá un solo sol en infraestructura nueva. Todo esto camuflado como iniciativa privada que no realizará nueva construcción, la cual es vital para captar la carga agroindustrial de Chavimochic”, explicó.

Comentó que Tramarsa, empresa de servicios logísticos de propiedad del Grupo Romero, actualmente opera el puerto de Salaverry mediante el Consorcio Transportadora. Junto con Tramarsa, integra este consorcio la empresa Naviera Tramarsa, también del mismo grupo empresarial.

El consorcio presentó meses atrás la iniciativa privada para la modernización del citado terminal. Tiempo después el Gobierno la declaró una iniciativa de interés.

El proceso, que empezó a inicios de agosto, establece un plazo de 90 días (se cumple el 2 de noviembre) para que otras empresas interesadas manifiesten su intención de postular a la concesión del proyecto. De no presentarse ninguna, este será adjudicado directamente al Consorcio Transportadora por 30 años.

"El ministro señala que Tramarsa compromete una inversión de US$ 216 millones, pero lo que no dice es que solo está obligado a tal compromiso en la etapa de inversión inicial durante los primeros cinco años. Asimismo, durante los siguientes 25 años el operador puede aducir que no hay ganancias que compensen la construcción de una nueva infraestructura", afirmó Ortíz.

El dirigente de la federación recalcó que el puerto de Salaverry tiene una ganancia anual de hasta US$ 23 millones.

Reporta ganancias

El vocero del Frente de Defensa del puerto de Salaverry, José Cabrera, consideró necesario que ProInversión explique por qué se quiere privatizar un puerto con alto potencial económico en la zona norte del país.

"Es falso lo que afirma el ministro Giuffra en cuanto a que la entrega del puerto de Salaverry dinamizará la economía regional y contribuirá al desarrollo del comercio, porque muy por el contrario quedarán en la incertidumbre y pasarán a la informalidad total, más de 400 puestos de trabajo, y sus familias", comentó.

Cabrera explicó que la iniciativa considera que el consorcio propondrá un contrato de trabajo a los empleados de Enapu, que son más de 40. No obstante, no hace mención de los otros 400 trabajadores entre estibadores y demás particulares quienes también laboran en dicho puerto. "Una vez hecha la adjudicación, ellos quedarían sin trabajo", advirtió.

Habla el ministro

En breve diálogo con La República, el ministro de Transportes Bruno Giuffra señaló que se respetará los derechos laborales de estos 400 trabajadores que no forman parte de Enapu, sin precisar si estos serán retirados o no.
"La iniciativa privada considera en efecto que el concesionario mantendría a todos los trabajadores de Enapu y se indica explícitamente que en el caso de los demás trabajadores se respetará sus derechos laborales", expresó.
Asimismo, mencionó que este garantiza los derechos de los trabajadores de Enapu.
Mencionó también que hasta el momento se recibieron consultas de estudios de abogados que representan a empresas interesadas en el proyecto. Recalcó también que para presentar su interés es necesario cumplir con una fianza de US$ 1,5 millones.❧
En cifras
1,5 mill. Debe pagar de fianza cualquier empresa que quiera participar del concurso.
400 trabajadores podrían perder su trabajo, según el Frente de Defensa.
30 años es el plazo pretendido para la concesión del puerto.

Se reforzará la competitividad del puerto

El terminal modernizado reforzará la competitividad del puerto gracias a la solución al problema de sedimentación en el Terminal, informó ProInversión. Esto asegura una profundidad mínima de -10.5 m en la zona de maniobra, canal de acceso y área entre muelles, con posibilidad de ser incrementada hasta14.0 m.

Asimismo, el nuevo Terminal incrementará la seguridad en la operación portuaria debido a la ampliación de los muelles y a la dotación de infraestructura y equipamiento moderno.

La agencia de promoción de la inversión detalló que el proyecto requiere una inversión total propuesta de US$ 216 millones, y será concesionado por de 30 años. El Concedente del Proyecto es el Estado Peruano, representado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

http://larepublica.pe/economia/1088614-salaverry-marcha-hoy-en-desacuerdo-con-la-entrega-de-su-terminal-portuario

Marchan en contra de la concesión de puerto Salaverry

Publicado en LaIndustria.pe
El 04/09/2017

 

Foto: captura.

 Trabajadores marítimos sostienen que el proyecto es perjudicial porque dejará desempleadas a cientos de personas.

 @WebLaIndustria

Salaverry. Un grupo de trabajadores marcharon hoy en contra de la concesión del puerto de Salaverry, alegando que serían despedidos.

Representantes del Sindicato de Estibadores del Puerto de Salaverry, Empresa Nacional de Puertos (Enapu), entre otros, se reunieron y marcharon por las principales calles del distrito, reclamando el derecho a continuar trabajando.

Dirigentes gremiales dejaron entrever que las autoridades han interpuesto intereses personales a los derechos del pueblo. "Salaverry se defiende, Salaverry no se vende", fue una de las arengas de los manifestantes.

"¿Qué es esto, concesión o regalo? El puerto no se opone a la modernización, pero sí al regalo. Queremos un desarrollo sostenible y equitativo", declaró el presidente del Gremio de Pescadores Artesanales del Puerto de Salaverry, Mercedes Oviedo Correa.

Sostuvo que el 3 de noviembre (fecha de la firma de concesión) un total de 300 trabajadores marítimos se quedarán literalmente en la calle.

http://laindustria.pe/detallenoticias.php?codarticulo=11251

Trabajadores temen ser despedidos por concesión de puerto de Salaverry

Publicado en rpp.pe
03 de septiembre del 2017 - 10:51 AM

Pobladores se movilizaron por diversas calles del distrito trujillano de Salaverry.
Un grupo de trabajadores que temen ser despedidos por la inminente concesión del puerto de Salaverry, en Trujillo, marcharon por diversas calles del distrito del mismo nombre.
El representante de los pescadores artesanales Mercedes Oviedo señaló que el puerto necesita un desarrollo sostenible, pero con inclusión social.
"¿Qué va a pasar con los 300 trabajadores marítimos que se van a la calle? No puede haber desarrollo social, lo que habrá será desocupación", manifestó.
A su turno, el dirigente del Frente de Defensa de los Intereses de Salaverry, José Cabrera, señaló: "No es que nos opongamos a la inversión privada sino que nos quieren vender gato por liebre".
El alcalde de Salaverry, Félix Campaña, informó que se reunirán con el gobierno para pedirle que agregue una adenda al contrato de concesión del puerto para evitar despidos laborales.

 http://rpp.pe/peru/la-libertad/trabajadores-temen-ser-despedidos-por-concesion-de-puerto-de-salaverry-noticia-1074293

Gremios advierten conflicto social por concesión de puerto Salaverry

Publicado en LaRepública.pe
4 Sep 2017 | 8:54 h
Redaccion LR 

Unidos. Realizaron marcha y señalaron que defenderán estabilidad laboral de portuarios.

Trujillo

Los distintos sindicatos del distrito y puerto de Salaverry advirtieron que si no se respeta la estabilidad laboral de los trabajadores portuarios una vez dada la concesión del terminal marítimo, entonces se generará un grave conflicto social.
Los trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos del Perú (Enapu Perú), los estibadores, tarjadores, maniobreros, pescadores artesanales agrupados en el Frente de Defensa y Desarrollo de los Intereses de Salaverry y otros gremios, se movilizaron desde las 9:30 de la mañana por las calles del distrito en donde lanzaron lemas alusivos a su reivindicación más importante: su permanencia en el puesto de trabajo bajo cualquier concesionario, en este caso la empresa Tramarsa.
En esto fueron apoyados por el alcalde de la jurisdicción, Félix Campaña Silva, por la congresista ancashina María Foronda Farro (Frente Amplio), el biólogo y ecologista de la Universidad Nacional de Trujillo (UNT), Carlos Bocanegra García, entre otros representantes de la sociedad civil.

 REUNIÓN CON APN
El jefe de la comuna de Salaverry, Félix Campaña, mencionó que con la marcha se buscaba sensibilizar a las autoridades centrales para que en los términos de referencia de la concesión se incluya una adenda en la cual se respeten los derechos de los trabajadores.
“Eso es lo que queremos la comuna y el Frente de Defensa de los Intereses de Salaverry. Eso es lo que estamos pidiendo. Hay avances. Este jueves tenemos una reunión en Lima con el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Edgar Patiño, con ello vamos a definir prácticamente la situación de los trabajadores portuarios, que es el respeto a sus derechos laborales”, enfatizó Campaña Silva.
Por su parte el vocero del Frente de Defensa de los Intereses de Salaverry, José Cabrera Casanova, recordó que los trabajadores enviaron oficios a todos los organismos que tienen que ver con la concesión, para que se instale una mesa de diálogo y que se evite estas protestas que ahora se vienen dando. Pero nunca se les hizo caso.
“Esta iniciativa privada de la empresa Tramarsa no es una modernización integral, es una falsa modernización, porque no construye la obra más elemental, que es para reducir las corrientes de agua que permiten el ingreso de arena y los constantes cierres de puerto”, recalcó el sindicalista ante la multitud de salaverrinos que marcharon por las calles.

http://larepublica.pe/economia/1088888-gremios-advierten-conflicto-social-por-concesion-de-puerto-salaverry

Tensión por concesión del puerto de Salaverry

Publicado en el diario La Industria de Trujillo
El 30 de Agosto del 2017

PUERTO EN LA MIRA. Conflicto por su concesión al sector privado no tiene cuándo acabar.

Ayer se realizó evento informativo que no terminó de convencer a empresarios ni a sindicalistas. Funcionarios de Gobierno prometen continuar conversaciones.

@WebLaIndustria

Cuenta regresiva. Ayer se realizó el evento informativo ‘Modernizacióny Desarrollo  del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry’, el cual no dejó satisfecha a ninguna de las partes directamente involucradas con la iniciativa privada para la concesión del primer terminal portuario de la región, como los empresarios, sindicalistas y sociedad civil. En tal sentido, la Federación Nacional de Trabajadores Portuarios (Fentenapu) anunció que adoptará medidas de lucha contra el referido proceso.

Movilización ya

“Vamos a hacer una movilización por las calles del Puerto Salaverry este domingo 3 de setiembre, a fin de sensibilizar a este gobierno, que de una vez por todas se preocupe de los trabajadores portuarios, ya que esta iniciativa privada no nos garantiza una estabilidad a los estibadores que en estos momentos vienen laborando y los eventuales (…) No estamos oponiéndonos a esta iniciativa privada, lo que nos oponemos a la forma como se quiere aplicar”, expresó el secretario general de la Fentenapu, Jorge Linares Sotero.

El anuncio lo frente a la mesa de honor instalada en el auditorio del hotel Costa del Sol, conformada por el director ejecutivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión), Alvaro Quijandría Fernández; el presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Edgar Patiño Garrido, entre otros funcionarios de Proinversión y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Si bien los empresarios no anunciaron movilización, sí presentaron sus cuestionamientos, en torno a la dársena —que se construirá cuando los muelles alcancen el 65% de ocupacionalidad, hoy están en 30 %—, con el fin de movilizar una mayo cantidad de contenedores, cuyo flujo estiman se debe triplicar en los próximos años. Mientras, la sociedad civil organizada cuestionó el anuncio de concesión, por el tema de la erosión costera, que afecta gravemente a las playas ubicadas al norte de Salaverry.

Buscan reunirse

Frente a esta situación, los funcionarios estatales buscaron calmar los ánimos, aseverando en todo momento que se buscará atender la problemática del sector a partir de la concesión otorgada, además de sostener reuniones con los actores sociales, con el fin de que dicha iniciativa privada llegue a un entendimiento de todas las partes.

“Este (evento) forma parte de las actividades de difusión de Proinversión que viene realizando para dar a conocer en detalle los aspectos técnicos y alcances del proyecto para que todos los interesados puedan tener en consideración que están tomando en cuenta sus comentarios e intereses (…) El proyecto contempla el compromiso de contratar a los trabajadores de Enapu y respetar los derechos laborales de los trabajadores portuarios, que está en el texto de la iniciativa privada”, expresó Álvaro Quijandría.

http://www.laindustria.pe/detallenoticias.php?codarticulo=11063

Frente anuncia marcha contra concesión de Salaverry

Publicado en LaRepublica.pe
28 Ago 2017 | 7:32 h

  
Trujillo. El foro sobre la concesión del puerto de Salaverry resultó un éxito y se anunció la movilización para el domingo 3 de setiembre a las 9:00 a.m. con la presencia de una delegación del Frente Nacional de Trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos (Fentenapu) y de trabajadores del terminal El Callao.

Así lo anunció el vocero del Frente de Defensa de los Intereses del distrito de Salaverry, José Cabrera Casanova, quien advirtió que la iniciativa privada del Consorcio Transportadora Salaverry (CTS) para modernizar Salaverry no considera la construcción de infraestructura para atender la carga agroindustrial de las empresas asentadas en el proyecto Chavimochic. Esta carga actualmente sale por Paita y El Callao. 

http://larepublica.pe/politica/1079268-frente-anuncia-marcha-contra-concesion-de-salaverry

Proinversión inicia programa para modernizar el puerto de Salaverry, construido en 1960

Publicado en LaRepública.com
5 Ago 2017 | 6:00 h 

Terminal. Puerto de Salaverry operado por Enapu. Ahora contará con capital privado. Foto: Jaime Mendoza

Puerto norteño. Declaran ‘de interés’ el plan para que el terminal atienda las exportaciones de diferentes productos.

La iniciativa privada de modernización del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry (La Libertad) fue declarada ‘de interés’ por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión).
Según la agencia estatal, dicha iniciativa contempla una inversión total de US$ 216 millones, y apunta a modernizar la infraestructura portuaria existente, cuya construcción data de 1960, para convertirla en un puerto preparado para atender la demanda de carga de agroexportación, producción minera, granos, entre otros.

Anotó que los terceros interesados contarán con un plazo de 90 días calendario, a partir del 5 de agosto de 2017, para presentar su interés.
Si en este plazo concurren uno o más interesados, se procederá al proceso de selección, caso contrario se adjudicará directamente el proyecto al Consorcio Transportadora Salaverry, conformado por las empresas Tramarsa y Naviera Tramarsa, ambas pertenecientes al Grupo Romero.
Según Proinversión, la concesión será otorgada por un plazo de 30 años.

 

La respuesta

La Federación Nacional de Trabajadores de Enapu Perú (Fentenapu) demandó la suspensión de este proceso por la gran falta de transparencia con el que se realizó.
“El periodo de declaratoria de interés público por 90 días abierto por ProInversión, aduciendo que se trata de una iniciativa privada, en la que puede haber terceros interesados, no justifica que se concrete un proceso plagado de misterio, nula información y falta de transparencia que nos recuerda el caso del proyecto Chinchero”, advirtió Leopoldo Ortiz, secretario general de Fentenapu.
Que la adjudicación sea a Tramarsa es perjudicial, toda vez que se elimina el esquema que debe brindar competencia, porque uno de los requisitos debe ser evitar el monopolio.
“Esto es grave porque se repetiría el esquema del terminal portuario de Matarani operado por Tisur, el del puerto de Paita (operado por Terminales Portuarios Euroandinos) donde está el grupo Andino Investment Holding, el mismo que estaba en Kuntur Wasi para el proyecto de Chinchero, y el del Callao con APM Terminals, que tienen un único operador privado”, cuestionó el dirigente.

http://larepublica.pe/economia/1070054-proinversion-inicia-programa-para-modernizar-el-puerto-de-salaverry-construido-en-1960

Entidades de Bolivia y Perú firman acuerdo para movilizar carga por el puerto de Ilo

Publicado en
La Razón Digital / Carlos Corz / La Paz (Bolivia)
14:55 / 08 de agosto de 2017

El responsable de ASP-B, David Sanchez, firma el acuerdo. Foto:ASP-B Foto:ASP-B

Las autoridades Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) y la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) firmaron este martes el acuerdo en Ilo. El alcalde William Valdivia informó que se moverían hasta 60.000 tonelada

La Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) y la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) de Perú firmaron en Ilo un convenio de cooperación que abre camino para la migración de la carga boliviana movida en puertos de Chile, donde el paro de trabajadores en varias ocasiones vulneró el derecho al libre tránsito provocando pérdidas millonarias a importadores y exportadores.

El acuerdo se constituye en un paso en el propósito boliviano de generar alternativas al sector de importadores y exportadores para movilizar carga desde y hasta puertos en el Pacífico. Hasta hoy los puertos chilenos manejan gran parte de la carga boliviana en medio de actitudes de abuso y hasta discriminación, según constató y denunció una misión que inspeccionó los atracaderos.

La ASP-B informó, a través de su cuenta de Twitter- de la firma del documento entre las empresas responsable de puertos. “Firma de Convenio Marco de Cooperación Interinstitucional entre la ASP-B y ENAPU para la promoción del movimiento de carga boliviana por el puerto de #Ilo #Perú”, establece el mensaje difundido este martes.

El puerto de Ilo se ubica en el sur del Perú en la región Moquegua, ciudad, distrito y provincia de Ilo. Cuenta con un muelle multipropósito tipo episgón de atraque directo para naves de alto bordo, con una capacidad de atender naves de hasta 35.000 DWT, áreas de almacenamiento sin techo de 38.360 m2, zona techada de 8.540 m2, y un almacén techado de 1.634 m2, con un periodo libre de almacenamiento según tarifario de empresa nacional de puertos del Perú de 365 días.

El alcalde de la ciudad de Ilo, William Valdivia, destacó el 28 de julio la importancia del paso que se preveía dar este martes. “Permitirá el traslado de 60.000 toneladas de carga boliviana de importación y exportación, por el puerto de Ilo”, anticipó.

Bolivia y Perú también son parte del proyecto de construcción del tren bioceánico que empezará en Brasil y podría desembocar en Ilo. Paraguay, Uruguay y Argentina, además de Brasil, están inmersas en esta iniciativa de integración y comercio para llegar a los mercados de Asia.

La ASP-B, que está bajo administración de David Sánchez, difundió por redes sociales fotografías del acto de firma del acuerdo.

Sánchez explicó el viernes pasado -según ABI- que el acuerdo permitirá debatir tres temas para redireccionar la carga boliviana por Ilo, entre ellos, las tarifas preferenciales de cierto tipo de carga; almacenaje de carga y buen trato al transportista boliviano.

http://www.la-razon.com/economia/Entidades-Bolivia-Peru-carga-Ilo-Enapu-ASP-B_0_2760923904.html