REPOSITORIO DE LA LUCHA DE LOS TRABAJADORES PORTUARIOS EN DEFENSA DE LA SOBERANIA MARITIMA PORTUARIA DEL PERU. "LA LUCHA DEL HOMBRE CONTRA EL PODER ES LA LUCHA DEL HOMBRE CONTRA EL OLVIDO"
lunes, 29 de octubre de 2018
domingo, 14 de octubre de 2018
Morales presencia descarga de barco
Publicado en : elperuano.pe
Fecha: 14/10/18
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RECORRE PUERTO PERUANO DE ILO
Morales presencia descarga de barco
El Terminal Portuario de Ilo, en Moquegua, recibió
ayer la primera embarcación con 13,000 toneladas de mercancía cuyo
destino es Bolivia, acto que contó con la presencia del presidente de
ese país, Evo Morales.
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14/10/2018
La llegada de la nave, procedente de China, se concreta en el marco de un convenio firmado por la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), en representación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), y la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB).
Morales Ayma visitó el puerto para participar del arribo de la nave y el inicio de las operaciones de descarga de las mercancías, lo que marca un hito en la cooperación comercial entre el Perú y Bolivia, informó el MTC.
“Es una alegría ver cómo nos integramos”, destacó el gobernante boliviano sobre los lazos de integración comercial que se concretan gracias al puerto marítimo de Ilo. Asimismo, agradeció por el cobro de tarifas preferenciales para la carga boliviana y mostró su interés de continuar utilizando el puerto peruano como alternativa de solución para el comercio exterior boliviano.
La viceministra de Comunicaciones, Virginia Nakagawa, participó en esta actividad.
Carga
La nave trajo bovinas de acero, planchas de acero, tubería variada y cajonería. La carga fue traída por Bolivia para la ejecución de obras.
https://elperuano.pe/noticia-morales-presencia-descarga-barco-71918.aspx
sábado, 13 de octubre de 2018
Puerto de Ilo recibió embarcación con 13,000 toneladas para Bolivia
Publicado en: andina.pe
16:47 | Lima, oct. 13.
El Terminal Portuario de Ilo, en Moquegua, recibió hoy la primera
embarcación que trajo 13,000 toneladas de mercancía cuyo destino es
Bolivia, hecho que contó con la presencia del presidente altiplánico,
Evo Morales.
16:47 | Lima, oct. 13.
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| Presidente de Bolivia, Evo Morales, presencia llegada de embarcación con mercancía boliviana en el Puerto de Ilo. Foto: MTC. |
La llegada de la nave, procedente de China, se concreta en el marco de un convenio firmado por la Empresa Nacional de Puertos (Enapu),
en representación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC),
con la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB).
En
tal sentido, Morales Ayma, visitó el puerto para participar del arribo
de la nave y el inicio de las operaciones de descarga de las mercancías,
hecho que marca un hito en la cooperación comercial entre Perú y
Bolivia, según informó el Ministerio de Transporte y Comunicaciones
(MTC).
“Es una alegría ver cómo nos integramos”,
destacó el presidente boliviano sobre los lazos de integración comercial
que se concretan gracias al puerto marítimo de Ilo.
Asimismo, agradeció por el cobro de tarifas preferenciales para la carga
boliviana y mostró su interés de continuar utilizando el puerto peruano
como alternativa de solución para el comercio exterior boliviano.
La
embarcación Ante Topic, de 199 metros de longitud (eslora) y 32 metros
de ancho, trajo bovinas de acero, planchas de acero, tubería variada y
cajonería. La carga fue traída por el gobierno boliviano para la
ejecución de sus obras de infraestructura y por empresarios de dicho
país. Luego, el material será trasladado por tierra a las ciudades de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz de la Sierra.
Junto al presidente de Bolivia, participaron de la inspección de la nave, Virginia Nakagawa, viceministra de Comunicaciones del MTC; Juan Arrisueño, presidente de Enapu; Luis Zuazo, gerente general; Ricardo Moreno, gerente del Terminal Portuario de Ilo; y Jorge Guembes, jefe de la Oficina Desconcentrada de Ilo de la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
Modernización
De otro lado, el MTC informó que el Terminal Portuario de Ilo
continuará modernizándose, teniendo previsto que a fines de este mes se
inicien los trabajos para el cambio del sistema de defensas del muelle.
También se recuperará la zona seis de la instalación marítima, que
comprende 11,000 m2, para disponer de un área más amplia de almacenaje.
Las autoridades de Perú recibieron al mandatario de Bolivia en el Aeropuerto de Ilo a primera hora del día. Después se dirigieron al recinto portuario de Enapu para inspeccionar la embarcación y la carga.
Por último, el ilustre visitante fue reconocido en la Municipalidad Distrital de Ilo, donde recibió las llaves de la ciudad.
(FIN) NDP/JCC
miércoles, 3 de octubre de 2018
Bolivia mira alternativas para su comercio, tras fallo de La Haya con Chile
Publicado en gestion.pe
Tras el
fallo adverso en la corte de La Haya en su demanda marítima contra
Chile, Bolivia comenzó a acelerar con urgencia proyectos alternativos
para su comercio de ultramar y reducir así su amplia dependencia de los
puertos del norte chileno.
La
Corte Internacional de Justicia (CIJ) falló el lunes que Chile no tiene
la obligación de negociar con La Paz sobre su centenario reclamo para
una salida soberana al océano Pacífico, la que perdió en una guerra a
fines del Siglo XIX.
La
frustrada posibilidad de abrir una negociación reflotó en Bolivia la
idea de que su comercio no puede seguir dependiendo de los puertos, como
los de Antofagasta, Iquique o Arica, por donde fluye el grueso de sus
actividades económicas.
Los
empresarios privados volvieron a poner en el tapete que el país tiene
vías alternas para sus importaciones y exportaciones, que no están
aprovechadas de manera eficiente, como los llamados puertos sobre la
hidrovía Paraná-Paraguay que desembocan en el océano Atlántico.
"No
podemos, como país, seguir dependiendo en un 75% de nuestra carga
marítima de exportaciones e importaciones que pasen por puertos chilenos
y que dejan beneficios en aquel país", afirmó Gary Rodríguez, gerente
de la ONG privada Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).
Mencionó,
por ejemplo, que entre el 2013 y 2017 se registraron unos 60 paros en
puertos chilenos que causaron un daño económico por unos US$ 300
millones a los operadores comerciales bolivianos.
Según
Rodríguez, hay que "mirar con carácter de urgencia alternativas a corto
plazo, como la posibilidad de activar mucho más los puertos, que en la
cabecera de la hidrovía, están dispuestos y ya funcionando para sacar la
carga boliviana".
Unos
cuatro embarcaderos están sobre la vía fluvial, en la casi triple
frontera que comparten Bolivia, Brasil y Paraguay y que siempre se han
visto como vías alternativas a las terminales chilenas.
También dijo que urgen acelerar los usos de los puertos de Ilo y Matarani, en el sur peruano.
El
gerente de la patronal Cámara Nacional de Industrias, Fernando
Hinojosa, recomendó por su parte, que el gobierno debe invertir recursos
para potenciar la zona de Ilo, que "tiene facilidades que no se han
aprovechado en décadas", desde que se firmaron acuerdos bilaterales en
1992, y que Bolivia haga cumplir el Tratado de 1904 suscrito con Chile
que garantiza un tránsito irrestricto.
Chile
reconoce a Bolivia el derecho de tránsito comercial por puertos
chilenos en el Pacífico así como el uso gratuito de sus instalaciones y
arancel cero para sus exportaciones e importaciones.
Según
las autoridades chilenas, el 80% de las mercancías que pasan por el
puerto de Arica, fronterizo con los dos países, procede de Bolivia.
Acelerar corredor biocéanico
El presidente Morales, quien aún digiere la derrota sufrida en La Haya, anunció que su país pisará el acelerador a fondo para la construcción del corredor ferroviario para unir los océanos Pacífico y Atlántico, aunque depende de una millonaria inversión y de acuerdos mancomunados con Brasil y Perú.
"Ahora
vamos a acelerar, con esta mala experiencia de la Corte Internacional
de Justicia, el tren bioceánico: salir hacia el Atlántico por el puerto
Santos y al Pacífico por puerto Ilo. Pero además de eso también vamos a
acelerar Puerto Bush", sobre la hidrovía con Paraguay, dijo el
gobernante la víspera tras regresar de La Haya, donde presenció la
lectura del fallo.
La
ministra de Planificación, Mariana Prado, dijo este miércoles que hay
dos tareas inmediatas, corredor ferroviario y los puertos fluviales, que
requerirán de la acción estatal y privada.
Mencionó
que las estimaciones hablan de unas inversiones "entre US$ 600 millones
y US$ 800 millones" sobre la hidrovía y que en el caso del tren
interoceánico "está mucho más avanzado (porque) tenemos la manifestación
del gobierno alemán de participar con nosotros" en la ejecución, a un
costo preliminar de unos US$ 15,000 millones. Esta obra también interesa
a Suiza y España.
"Se va hacer de la manera más rápida posible", dijo la ministra.https://gestion.pe/mundo/bolivia-mira-alternativas-comercio-fallo-haya-chile-246097
martes, 2 de octubre de 2018
Se firmó concesión del Puerto de Salaverry
La República
2 Oct 2018 | 6:01 h
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| Oficial. Contrato del puerto Salaverry fue suscrito pese a advertencias de la sociedad civil y de empresarios locales |
Proyecto. La modernización del terminal portuario demandará una inversión de US$ 229 millones. Trabajadores portuarios insisten en que causa daños ambientales.
Redacción La República
ProInversión informó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la empresa Salaverry Terminal Internacional S.A. suscribieron el contrato de concesión, por 30 años, del proyecto “Modernización y Desarrollo del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry”, ubicado en La Libertad.
La modernización de dicho terminal portuario requerirá una inversión de US$ 229 millones y ayudará a dinamizar la economía del norte peruano, contribuyendo al desarrollo del comercio exterior y la generación de empleo directo e indirecto para la población local y regional.
La suscripción del contrato de concesión se realizó con la presencia del Viceministro de Transportes, Carlos Estremadoyro; el Director Ejecutivo de ProInversión, Alberto Ñecco; el Presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Edgar Patiño, entre otros.
“La firma del contrato de concesión marca un hito en el desarrollo de la región La Libertad y el norte peruano, porque ayudará a dinamizar nuestra economía, fortalecerá el comercio exterior y generará más empleos directos e indirectos para la población local”, comentó el Director Ejecutivo de ProInversión, Alberto Ñecco.
Mencionó que, gracias a este proyecto, el concesionario ejecutará obras obligatorias para atender la carga en contenedores y a granel de todos los exportadores e importadores que requieran sus servicios.
Indicó que todas estas mejoras permitirán a los exportadores de la región ahorros logísticos por alrededor de US$ 500 por contenedor con respecto al costo que pagan actualmente los exportadores que movilizan su carga vía el Callao y Paita, según estimaciones brindadas por el adjudicatario.
Acción de amparo
La Federación Nacional de Trabajadores Portuarios (Fentenapu) se mostró en contra de la firma del contrato de concesión del Puerto de Salaverry.Leopoldo Ortiz Centty, secretario general del Fentenapu, recordó que existe en marcha una acción de amparo en contra de la licitación del Puerto de Salaverry debido a que no existe un informe de impacto ambiental y un plan de mitigación de los daños ambientales.
https://larepublica.pe/economia/1329606-firmo-concesion-puerto-salaverry-enapu-inversion
domingo, 23 de septiembre de 2018
Tacna con posibilidad de usar el puerto de Ilo
Publicado en: diariocorreo.pe
12 de Septiembre del 2018 - 18:25 » Textos: Redacción Multimedia » Fotos: Correo
Buscan suscribir convenio entre la Región de Moquegua, la Enapu y la Zofratacna
La Autoridad Portuaria Regional de Moquegua, la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) y la Zofratacna, buscan firmar un convenio marco para atender por el Terminal Portuario de Enapu en Ilo como una alternativa más a favor de los importadores que traen sus mercaderías por el terminal portuario de Arica.
La propuesta se remitió a las entidades mencionadas el pasado 7 de setiembre del presente año.
El documento también detalla que ENAPU en agosto del 2017 firmó un tratado marco con la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia, para atender su carga a través del terminal portuario de Ilo, con tarifas preferenciales, plazos de almacenaje y condiciones operativas promocionales.
TRATADO
El documento que se busca firmar entre la Autoridad Portuaria Regional de Moquegua, ENAPU y la Zofratacna tendrían los mismos beneficios. Al ser consultada sobre el tema, la presidenta de la Cámara de Comercio, Industria y Producción de Tacna, Corinne Flores Lemaire, señaló que de concretarse, se podría incrementar el dinamismo comercial que existe en la Zofratacna.
"Es importante este convenio porque se está buscando que las tarifas sean más baratas, y los comerciantes o empresarios puedan traer sus mercancías no solo por Arica - Chile, sino también por el puerto de Ilo y con buenos precios a pagar en la logística para traer mercancías", explicó.
A su turno, la gerente general de la Zofratacna, Ximena Gómez Valente, indicó que la firma del convenio es una posibilidad latente y daría una opción más a los usuarios de la Zofratacna de abaratar sus costos de importación de mercadería.
"Aún se tiene que analizar técnicamente que tanta ventaja puede brindarles a los empresarios de la Zofratacna usar el puerto de Ilo, ver costos de flete o transporte, es algo aún por determinar", relató.
Gómez agregó que sería una opción más que tendrían los comerciantes y empresarios a a elegir por donde traen sus mercancías.
12 de Septiembre del 2018 - 18:25 » Textos: Redacción Multimedia » Fotos: Correo
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| Tacna con posibilidad de usar el puerto de Ilo |
La Autoridad Portuaria Regional de Moquegua, la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) y la Zofratacna, buscan firmar un convenio marco para atender por el Terminal Portuario de Enapu en Ilo como una alternativa más a favor de los importadores que traen sus mercaderías por el terminal portuario de Arica.
La propuesta se remitió a las entidades mencionadas el pasado 7 de setiembre del presente año.
El documento también detalla que ENAPU en agosto del 2017 firmó un tratado marco con la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia, para atender su carga a través del terminal portuario de Ilo, con tarifas preferenciales, plazos de almacenaje y condiciones operativas promocionales.
TRATADO
El documento que se busca firmar entre la Autoridad Portuaria Regional de Moquegua, ENAPU y la Zofratacna tendrían los mismos beneficios. Al ser consultada sobre el tema, la presidenta de la Cámara de Comercio, Industria y Producción de Tacna, Corinne Flores Lemaire, señaló que de concretarse, se podría incrementar el dinamismo comercial que existe en la Zofratacna.
"Es importante este convenio porque se está buscando que las tarifas sean más baratas, y los comerciantes o empresarios puedan traer sus mercancías no solo por Arica - Chile, sino también por el puerto de Ilo y con buenos precios a pagar en la logística para traer mercancías", explicó.
A su turno, la gerente general de la Zofratacna, Ximena Gómez Valente, indicó que la firma del convenio es una posibilidad latente y daría una opción más a los usuarios de la Zofratacna de abaratar sus costos de importación de mercadería.
"Aún se tiene que analizar técnicamente que tanta ventaja puede brindarles a los empresarios de la Zofratacna usar el puerto de Ilo, ver costos de flete o transporte, es algo aún por determinar", relató.
Gómez agregó que sería una opción más que tendrían los comerciantes y empresarios a a elegir por donde traen sus mercancías.
martes, 11 de septiembre de 2018
Trabajadores de ENAPU Perú se oponen a posible designación de gerente
Publicado por ProyContra | Set 10, 2018 | Local
Realizarán paro de 24 horas con apoyo de la CGTP
Realizarán paro de 24 horas con apoyo de la CGTP
 |
| Vicente Pinedo, de ENAPU |
Los trabajadores de Enapu Perú del
terminal Portuario Iquitos están en pie de lucha, el pasado viernes 07
de setiembre realizaron un paro preventivo de dos horas; donde no hubo
atención al público y se paralizó por este espacio de tiempo la entrada y
salida de camiones.
El Sindicato de Trabajadores de Enapu
Perú Iquitos – SITENAPU con oficio No. 010 – 2018 dirigido a la gerente
encargada del Terminal Portuario Iquitos, Gloria Sarmiento de Salinas,
hicieron conocer sobre la paralización de dos horas. Asimismo, en el
oficio indican que Enapu Perú se encuentra en proceso de austeridad; sin
embargo quieren contratar a dos operadores de grúas, con un sueldo
oneroso que duplica al sueldo de los trabajadores nombrados; además que
están reincorporándose ex trabajadores y algunos tienen el perfil de
operadores de grúas.
Indican también en el oficio No.
010-2018 que conocen sobre el cambio en la gerencia del terminal
portuario Iquitos y quien ocuparía nuevamente el cargo de gerente
sería el señor Menotti Yáñez Ramírez, además que este funcionario es
considerado persona no grata por los trabajadores y usuarios, además que
ya estuvo al frente de la gerencia anteriormente por doce años
consecutivos y su cargo está en el INFOCAP cuya sede es el Callao y ese
es el lugar que debe ocupar indica el documento.
La plataforma de lucha del Sindicato de Trabajadores de Enapu Perú Iquitos es:
- No a la contratación de personal por locación de servicios, si la grúa aún no va a funcionar.
- No a la gerencia del señor Manotti Yáñez Ramírez, porque ya cumplió sus ciclo como gerente en este terminal portuario.
Los trabajadores del Sindicato de Enapu
Perú Iquitos también con oficio No. 009-2018 hicieron conocer de sus
medida de lucha al señor Leopoldo Ortiz Centti presidente de la
Federación Nacional de Trabajadores de Enapu Perú.
Vicente Pinedo Oliva, secretario
general del Sindicato de Trabajadores de Enapu Perú Terminal Portuario
Iquitos, en diálogo con Pro & Contra dijo que no es posible que
estando en austeridad se pretenda contratar a más trabajadores y con un
sueldo superior a los cuatro mil soles, es como una marginación a los
trabajadores de ENAPU que apenas ganamos dos mil trescientos soles y con
horas extras incluidas. Nosotros no queremos más trabajadores en este
terminal portuario de Iquitos.
Además se conoce que la actual gerente
se va al terminal portuario de Yurimaguas y se estaría quedando el
señor Menotti Yáñez quien ya ocupó la gerencia, nosotros nos oponemos a
que este funcionario nuevamente ocupe la gerencia. Además no hay trabajo
porque se está reparando el muelle 01 y encima van a contratar más
personal y eso no está bien, porque así nos estaríamos estorbando,
enfatizó.
Dijo el dirigente sindical que en caso
de no ser escuchados vamos a realizar una paralización de 24 horas el
día martes 11 de setiembre; que será con el apoyo de los trabajadores de
la CGTP Loreto.
lunes, 3 de septiembre de 2018
Se fortaleció integración en transporte de Perú y Bolivia
En encuentro Presidencial y Cuarto Gabinete Ministerial Binacional
Publicado en Andina . Agencia Peruana de Noticias
03/09/18 20:09 | Cobija, Bolivia, set. 3.
Perú y Bolivia fortalecieron su integración en materia de transporte gracias a los acuerdos alcanzados hoy en el Encuentro Presidencial y Cuarto Gabinete Ministerial Binacional Perú – Bolivia.
Publicado en Andina . Agencia Peruana de Noticias
03/09/18 20:09 | Cobija, Bolivia, set. 3.
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| Ministro de Transportes y Comunicaciones, Edmer Trujillo en el IV Gabinete Binacional Perú-Bolivia. Foto: Cortesía. |
Perú y Bolivia fortalecieron su integración en materia de transporte gracias a los acuerdos alcanzados hoy en el Encuentro Presidencial y Cuarto Gabinete Ministerial Binacional Perú – Bolivia.
La cita bilateral se realizó
en la ciudad boliviana de Cobija y liderada por los presidentes de
ambos países, Martín Vizcarra y Evo Morales, respectivamente.
El
titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú,
Edmer Trujillo, participó en las conversaciones de alto nivel.
Uno
de los principales acuerdos alcanzados está referido a la reducción en
30% de la tarifa para la carga boliviana que pase por el puerto peruano
de Ilo.
La Empresa Nacional de Puertos (ENAPU),
por Perú, y la Administración de Servicios Portuarios – Bolivia
(ASP-B), por el país anfitrión, firmaron un acuerdo para concretar ese
trato preferencial. Esta medida promoverá el comercio exterior boliviano
a través del puerto de Ilo.
Corredor Bioceánico
Foro Bilateral
Nuevo eje de integración
Asimismo,
ambas delegaciones reafirmaron la importancia estratégica de continuar
impulsando el proyecto Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración
(CFBI).
Destacaron la reciente suscripción del
Reglamento Interno del Grupo Operativo Bioceánico (GOB) entre Bolivia,
Brasil, Paraguay y Perú, lo cual facilitará la coordinación de los
trabajos necesarios para la ejecución del mencionado proyecto.
Perú
y Bolivia coincidieron en resaltar la necesidad de lograr una mayor
articulación de todos los integrantes de dicho GOB para establecer un
marco común, según estipula la Declaración de Cobija, firmada al final
de la reunión bilateral.
Se informó que ya se tiene el estudio de pre inversión del tramo peruano del CFBI.
El
ministro Edmer Trujillo anunció que se realizará próximamente un Foro
Bilateral para ahondar en el desarrollo del proyecto del corredor
ferroviario y “para el ajuste de ejes de integración vial existentes y
nuevos, fortaleciendo la conectividad de poblaciones fronterizas”.
La
Declaración de Cobija destaca la trascendencia que tendrá el CFBI para
la integración sudamericana y el desarrollo socioeconómico de la región
gracias a que fortalecerá la logística del comercio exterior.
En
la reunión también se informó que el tramo peruano de la carretera
Tacna – Collpa – La Paz estará listo el próximo año y que un nuevo eje
de integración con Bolivia puede abrirse entre Madre de Dios y Cobija,
complementando el ya existente entre Ilo, Moquegua, Mazocruz y
Desaguadero.
Finalmente, ambas delegaciones
resaltaron la suscripción del Acuerdo sobre Reconocimiento y Canje de
Licencias de Conducir como un nuevo e importante servicio para los
migrantes que contribuirá al desarrollo productivo de ambos países.
https://andina.pe/agencia/noticia-se-fortalecio-integracion-transporte-peru-y-bolivia-724018.aspx
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