Gobierno aún no paga a trabajadores del Enapu a pesar de sentencia

Redacción: La República
10 Abr 2019 | 21:00 h
 

De seguir incumpliendo el pago, indican que realizarán una queja la misma Corte Interamericana. 
Luego que el 23 de noviembre del 2017 se comunicara al Perú la sentencia de la Corte de Costa Rica, en donde se le daba un año de plazo al gobierno peruano para que cumpla con resarcir económicamente a 25 trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), que fueron despedidos injustamente durante el gobierno de Fujimori, hasta la fecha no ha pasado nada, informó Jorge García Faría, dirigente de los afectados.  

“Al mes de abril de 2019 ni ENAPU, o los ministerios involucrados de Transportes y Comunicaciones, Economía y Finanzas, y de Justicia no han iniciado el proceso para proceder con dichos pagos incumpliendo con el mandato de la Corte de derechos humanos, cuya sentencia es vinculante para el Perú”, indicó García.
La demanda, que inició hace 26 años ha sido un vía crucis para las familiar portuarias, quienes primero agotaron la vía nacional en el Tribunal de Garantías Constitucionales de ese entonces y luego acudieron a la Comisión Interamericana de DD.HH. en Estados Unidos y finalmente a la Corte de Costa Rica.


Asimismo, informó que hace poco el gobierno dispuso que las instancias que le corresponde pagar a las víctimas es la entidad donde se originó el problema, osea ENAPU S.A. quien no quiere saber nada del tema aludiendo que no recibe la autorización del Ministerio de Justicia.

Lo que se ha cumplido hasta el momento es que el gobierno peruano abonó un reintegro al Fondo de Asistencia Legal a las Víctimas, donde los beneficiados fueron solo los abogados de esta causa.

Finalmente, señalaron que si el gobierno peruano no les paga, realizan una queja a la misma Corte Interamericana de Derechos Humanos, en donde el país sería el único afectado.

https://larepublica.pe/economia/1447413-gobierno-paga-trabajadores-enapu-pesar-sentencia

Reclaman encarecimiento de carga que llega por Ilo

Publicado en portal boliviano:eldeber.com.bo
02/04/2019

En Ilo la carga se hace más cara y los buques prefieren irse

Trabajadores del puerto peruano apuntan a la ASP-B por el aumento del costo del transporte marítimo
 
Trabajadores portuarios en la ciudad de Ilo (Perú) expresaron su protesta ayer lunes, por el encarecimiento de la carga que debía llegar a su puerto marítimo, que los hace menos competitivos que Matarani, pese a que Ilo rebajó sus tarifas en favor del comercio boliviano.


“Estaba programada la llegada de una nave con carga boliviana. Pasan los días y nada. Nos hemos enterado que se está yendo para Matarani (Perú). La Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B) cobra dos dólares por tonelada de carga que llega a Ilo. Nos quita competencia con otros puertos”, lamentó Florentino Soto, dirigente de los trabajadores portuarios de Ilo.


Recordó que la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) del país vecino rebajó las tarifas portuarias un 30% y amplió el plazo de almacenaje de mercancías a 90 días, favoreciendo el comercio boliviano. /MAM

https://www.eldeber.com.bo/economia/Reclaman-encarecimiento-de-carga-que-llega-por-Ilo-20190401-7085.html

Interrogarán a Aráoz el 5 de abril por investigación de concesión del muelle del Callao

Publicado en Larepublica.com
Redaccion : La Repùblica 
25 Mar 2019 | 17:35 h
 

Mercedes Aráoz fue ministra de Economía durante el segundo gobierno de Alan García. Foto: Melissa Merino.

En el marco de la investigación a Alan García por la concesión a la APM Terminals del muelle norte del puerto del Callao, el Ministerio Público citó a la congresista oficialista Mercedes Aráoz para el viernes 5 de abril.


Según indicó Correo, la citación corresponde a una reprogramación solicitada por la parlamentaria de Peruanos por el Kambio hecha el 20 de febrero a la Segunda Fiscalía Provincial Corporativa Especializada en delitos de corrupción de funcionarios.

La cita fiscal será desde las 9 a.m. en el despacho de la vicepresidencia de la República.

El caso fue denunciado por el procurador anticorrupción Amado Enco. El Ministerio Público inició la investigación en diciembre que incluye a 21 personas, entre ellas el expresidente García, el exministro de Transportes, Enrique Cornejo, y y el exviceministro de esa cartera, Jorge Cuba.

En mayo del del 2011, durante el segundo gobierno de Alan García, se firmó el contrato de concesión de APM Terminals por el muelle norte del Callao por 30 días, teniendo el control del espacio hasta el 2040. Sin embargo, la denuncia de Amado Enco indica que se buscó favorecer a esta empresa.


Previamente, en mayo del 2010, el gobierno promovió que la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) sea privatizada, por lo que se le entregó la buena pro a APM Terminals en abril del 2011. La compañía logró ganancias de 130 millones de soles, según el Ministerio Público, al rebajar la participación de Enapu en 17.01% dentro de las utilidades, pese a que la reducción era de 41.98%.


Como se recuerda, Mercedes Aráoz fue ministra de Economía y Finanzas entre diciembre del 2009 a septiembre del 2010.

https://larepublica.pe/politica/1437430-alan-garcia-mercedes-araoz-sera-interrogada-5-abril-investigacion-concesion-muelle-callao

Cancilleres de Perú y Bolivia dialogaron sobre agenda bilateral e integración

Publicado en : Gestion.pe 

Agencia EFE  / 07.03.2019 - 08:50 pm

Perú y Bolivia han intensificado en los últimos años una agenda de integración que tiene como uno de sus principales puntos el uso del puerto de Ilo, en la región sureña de Moquegua, como punto de embarque y desembarque del comercio boliviano. 

Los cancilleres de Perú y de Bolivia, Néstor Popolizio y Diego Pary, respectivamente, sostuvieron una reunión de trabajo que les permitió revisar la agenda bilateral y el proceso de integración regional.

La Cancillería peruana señaló, en un comunicado, que Popolizio recibió a Pary en el Palacio de Torre Tagle, la sede del Ministerio peruano de Relaciones Exteriores, en el centro histórico de Lima. 

"Hoy me reuní con el canciller boliviano, Diego Pary, con quien abordamos diversos temas de nuestra intensa agenda bilateral. Asimismo, dialogamos sobre el futuro de los diversos procesos de integración en Suramérica, sus retos y complejidades", detalló Popolizio en un mensaje en su cuenta de Twitter.

Según agregó la Cancillería, Pary acudió a la cita acompañado de la viceministra de Relaciones Exteriores, Carmen Almendras, y durante la reunión se abordaron temas de la "intensa agenda bilateral en el ámbito político-diplomático y económico-comercial".

También se trataron "otros temas de interés común" y se dialogó sobre el futuro de los diversos procesos de la integración regional.

Sobre este último aspecto, los cancilleres subrayaron el trabajo de la presidencia pro-tempore de la Comunidad Andina que ejerce Perú y las "posibles alternativas" a la crisis que afronta la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur), afectada por pugnas internas y la suspensión de la participación de varios países. 

Perú y Bolivia han intensificado en los últimos años una agenda de integración que tiene como uno de sus principales puntos el uso del puerto de Ilo, en la región sureña de Moquegua, como punto de embarque y desembarque del comercio boliviano. 

Ilo fue visitado en octubre del año pasado por el presidente boliviano, Evo Morales , mientras que la Empresa Nacional de Puertos de Perú (Enapu ) desarrolla una campaña de promoción entre empresarios de las principales ciudades bolivianas.

El presidente de la empresa Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Óscar Barriga, anunció en febrero pasado una inversión de más de US$ 400 millones para exportar su producción a través de Ilo.

Fuentes oficiales peruanas señalan que la carga enviada por las empresas bolivianas se ha incrementado en los últimos meses, ya que Ilo ofrece un 30% de descuento en las tarifas y 90 días libres de almacenamiento en exclusiva a la carga de ese país. 

Además, en el último gabinete binacional, celebrado en septiembre del 2018, se estableció una mesa de trabajo para analizar la integración energética entre las dos naciones, que considera la revisión de las condiciones para la exportación de gas natural comprimido (GNC) y gas natural licuado (GNL) de Bolivia hacia Perú. 

En ese encuentro también se conversó sobre los recursos hídricos transfronterizos, como el saneamiento del lago Titicaca, que ambos países comparten, así como la seguridad y defensa ante desafíos como la lucha contra el narcotráfico. 

Los dos países también analizan el desarrollo del ferrocarril bioceánico, un proyecto que plantea unir los océanos Pacífico y Atlántico, entre los puertos de Santos en Brasil e Ilo en Perú, a través de Bolivia. 

https://gestion.pe/peru/politica/cancilleres-peru-bolivia-dialogaron-agenda-bilateral-e-integracion-260754

Poder Judicial dictó 36 meses de prisión contra jueces de Los Cuellos Blancos del Puerto

Publicado en: ElPopular.pe
20 de Febrero de 2019 19:15 pm. 

Poder Judicial ordenó 36 meses de prisión para jueces del Callao por sus vínculos en "Los Cuellos Blancos del Puerto.

El Poder Judicial dictó 36 meses de prisión preventiva contra cuatro jueces de la Corte Superior de Justicia del Callao, por su vinculación en “Los cuellos blancos del Puerto” 

El Juzgado Supremo de Investigación Preparatoria del Poder Judicial, dispuso, esta tarde 36 meses de prisión preventiva contra cuatro jueces de la Corte Superior de Justicia del Callao, acusados por su presunta vinculación a la organización criminal “Los cuellos blancos del Puerto”, liderado por el ex juez supremo César Hinostroza Pariachi.

Se trata de los magistrados del Callao, Carlos Humberto Chirinos Cumpa, Julio César Mollo Navarro, Ana Patricia Bouanchi Arias y Orestes Augusto Vega Pérez, quienes son acusados por la presunta comisión de los delitos de organización criminal, tráfico de influencias agravado y cohecho pasivo específico en agravio del Estado.

El juez supremo de investigación preparatoria, Hugo Núñez Julca, dispuso además, la medida de suspensión preventiva de derecho contra Chirinos Cumpa, consistente en la suspensión en el ejercicio de su cargo de secretario judicial de la Corte del Callao por el período de cinco años.

 

De igual modo, el magistrado supremo ordenó cursar los oficios de ubicación y captura a nivel nacional e internacional, a la Policía Nacional del Perú e Interpol, contra los imputados.

 

Luego de varias horas de audiencia y debate entre las partes procesales, Núñez Julca concluyó que este caso reúne los requisitos que exige el Código Procesal Penal para dictar la medida requerida por la fiscal Fanny Soledad Quispe Farfán, de la Fiscalía Suprema Especializada en Delitos cometidos por Funcionarios Públicos.

 

En su resolución, el magistrado indica que existen graves y fundados elementos de convicción que vinculan a los investigados con los delitos atribuidos, el pronóstico de pena supera los cuatro años de prisión, así como que está latente el peligro de fuga y obstaculización de la averiguación de la verdad por parte de los imputados.

Asimismo porque los magistrados implicados, según la hipótesis del representante del Ministerio Público, habrían tenido nexos directos con el encarcelado expresidente del Distrito Judicial del Callao, Walter Ríos Montalvo, al ser nombrados jueces supernumerarios para favorecer los intereses de la organización criminal “Los cuellos blancos del Puerto”.

 

Esto es impulsar y resolver casos judiciales relacionados a empresas como  Fundición del Callao, Enapu, entre otras; cuyos representantes coordinaban directamente con Wálter Ríos y su chofer John Misha.

Otros de los elementos que el juez supremo Núñez Julca tomó en cuenta para dictar la medida, fue que ninguno de los imputados asistieron a la audiencia de prisión preventiva, indicando con ello pueden sustraerse de la acción de la justicia.

 

Al finalizar, los abogados defensores de los cuatro investigados interpusieron los recursos de apelación respectivos.

https://www.elpopular.pe/actualidad-y-policiales/230453-judicial-dicto-36-meses-prision-jueces-cuellos-blancos-puerto

 

Desembarcan en el puerto de Ilo 500 toneladas de ayuda damnificados

Publicado en: LaRepùblica.pe

Redacción: La República

14 Feb 2019 | 6:50 h 

 

Desembarque. Presidente recepcionó ayuda para el sur.

El BAP Pisco, un buque multipropósito de la Marina de Guerra, ancló en el puerto de Ilo con 500 toneladas de ayuda humanitaria. El presidente Martín Vizcarra anunció que la entrega será fiscalizada para evitar posibles actos de corrupción. 

Empezó a llegar la ayuda para los damnificados de las regiones del sur. El BAP Pisco, un buque multipropósito de la Marina de Guerra, ancló en el puerto de Ilo con 500 toneladas de ayuda humanitaria. Eran alimentos, medicinas, bidones de agua potable, prendas de abrigo, vehículos portatropas y anfibios, cisternas, herramientas, entre otros.

El presidente Martín Vizcarra, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Edmer Trujillo, y autoridades locales recibieron el cargamento en el muelle del terminal de Enapu. Desde los almacenes, la ayuda era cargada en tráileres y camiones que tenían como destino Aplao en Arequipa, Mirave en Tacna y parte de Moquegua. El jefe de Estado sostuvo que, de esta manera, el Gobierno atiende la emergencia. Recordó que las lluvias afectan a doce regiones y se están tomando las medidas de prevención para reducir el impacto.

Vizcarra aprovechó la oportunidad para exhortar a los gobernadores regionales y alcaldes a actuar con transparencia. Anunció que la entrega de ayuda humanitaria la fiscalizará la Contraloría General, también el proceso de reconstrucción; eso evitará posibles actos de corrupción que, lamentablemente, se dieron en similares circunstancias. “No queremos que la población sea castigada, primero por la naturaleza y luego por las malas autoridades. Vamos a dar el presupuesto, pero con fiscalización”, subrayó. 

Pese a los esfuerzos para la atención de la emergencia, algunos servicios continúan paralizados. Hay muchas familias que aún continúan sin agua potable. En el sector de Pampa Inalámbrica, en Ilo, el desabastecimiento se prolongó por cuatro días. Las tuberías de captación fueron destrozadas por el río Osmore. Lo mismo ocurre en la ciudad de Moquegua. Las entidades públicas, con apoyo de privados, intentan paliar la falta de agua, pero no se ha cubierto el déficit. Vizcarra indicó que, frente al problema de escasez de agua en Ilo, se priorizará la construcción de una planta desalinizadora.

Sin tregua

Las lluvias persistieron en las últimas horas. Los distritos de Huanca (Caylloma) y Sayla (La Unión) quedaron aislados luego del derrumbe en las vías. Según la jefa del Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER), Nancy Begazo, se asignó combustible para abastecer a la maquinaria que repara vías y reforzar defensas ribereñas.

El COER también recepcionó 15 toneladas de agua mineral donada por las empresas Backus y Arca Continental. Todo esto se envió a Aplao. Begazo se refirió a las críticas del ministro de Agricultura y Riego, Gustavo Mostajo. Este lamentó la falta de información precisa para atender la emergencia.La jefa del COER pidió disculpas y señaló que, en principio, fue un error de uno de los trabajadores del COER. Pero culpó a los alcaldes de distritos de no dar datos precisos.

https://larepublica.pe/en-portada/1412873-desembarcan-puerto-ilo-500-toneladas-ayuda-damnificados

Buque BAP Pisco llegó a Ilo con 500 toneladas de ayuda para damnificados [FOTOS]

Publicado en; LaRepùblica.pe

Redacción:La República

13 Feb 2019 | 12:46 h

El BAP Pisco arribó este miércoles al puerto de Ilo de Moquegua cargado de más de 500 toneladas de ayuda que ya se encuentra en camino a Mirave en Tacna y otras zonas afectadas del sur.

Luego de tres días de viaje, este miércoles por la mañana llegó al puerto de Ilo en Moquegua, el buque BAP Pisco. La nave trasladó desde Lima más de 500 toneladas de ayuda para los damnificados del sur del país, quienes en los últimos días afrontaron el ingreso de huaicos en diversas jurisdicciones.

Entre la ayuda que llegó se encuentran alimentos no perecibles y bidones de agua. También se han transportado materiales, como picos y palas y maquinaria pesada para que ayude con la limpieza de las vías y pueblos afectados.

En un primer momento solo se desembarcó la mitad de la ayuda la cual ya se encuentra en camino al centro poblado de Mirave en Tacna, donde un huaico sepultó todo el pueblo.

La ayuda también será destinada a otros puntos como Aplao en Arequipa y las zonas afectadas en Moquegua.

https://larepublica.pe/sociedad/1412516-moquegua-buque-bap-pisco-llego-ilo-500-toneladas-ayuda-damnificados-sur-fotos

Puerto de Ilo será “clave” para el comercio entre Perú y Bolivia

Publicado en: LaRepublica .pe

Redacción: La República

9 Feb 2019 | 11:50 h 

Puerto de Ilo será “clave” para el comercio entre Perú y Bolivia

Enapu indicó que desde abril del 2018 se viene realizando una campaña de promoción de Ilo en ciudades bolivianas.

La Empresa Nacional de Puertos de Perú (Enapu) calificó al puerto de Ilo como “socio clave en el desarrollo comercial" entre el Perú y Bolivia. El país vecino busca aumentar sus inversiones en la localidad de Moquegua.

Enapu también anunció que a partir de abril de 2018 se viene realizando una campaña de promoción de Ilo en las ciudades bolivianas de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.

Juan Arrisueño, presidente del directorio de Enapu, consideró que Ilo se ha posicionado como una "opción real y ventajosa para potenciar el comercio boliviano, por su ubicación, capacidad y los diversos servicios portuarios que brinda la empresa".

Por su parte, Óscar Barriga, residente de la empresa Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), informó que habrá una inversión de más de 400 millones de dólares para exportar su producción a través de Ilo y 100 millones de dólares en edificar una planta de almacenaje en Ilo y más de 300 millones de dólares en construir un ducto entre la localidad boliviana de Charaña e Ilo, mientras se va adecuando el que ya existe entre Santa Cruz-Sica Sica.

https://larepublica.pe/economia/1410045-puerto-ilo-sera-clave-comercio-peru-bolivia