Trabajadores demandan diálogo con el premier para evitar conflictos

Domingo, 26 de agosto de 2012 | 4:30 am

Callao. Terminal Norte del primer puerto del país.

Con la finalidad de evitar conflictos sociales, los trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos demandaron al premier Juan Jiménez Mayor que abra el diálogo respecto a la revisión de las concesiones de los terminales portuarios de Paita y el Callao (Terminal Norte).
Leopoldo Ortiz Centty, secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores de Enapu (Fentenapu), afirmó que el diálogo estuvo cerrado por el ex premier Óscar Valdés.
“Le tomamos la palabra al premier Jiménez en cuanto a su pedido de diálogo para evitar conflictos sociales en el país que hiciera durante su presentación en el Congreso de la República”, dijo Ortiz.
Señaló que el Ejecutivo tiene argumentos para decidir la nulidad de los contratos de concesión del Terminal Norte del Callao y del puerto de Paita, que se encuentran detallados en el informe final de la comisión investigadora del Congreso, presidida por el parlamentario Rogelio Canches.
 http://www.larepublica.pe/26-08-2012/trabajadores-demandan-dialogo-con-el-premier-para-evitar-conflictos

ARCHIVO: Ministerio de Transporte excluye a empresa porque ya maneja el terminal sur. Decisión buscaría favorecer a un postor, denuncia AFIN.

Archivo : Peru21.pe
Viernes 23 de julio del 2010 | 07:13

Ministerio de Transporte excluye a empresa porque ya maneja el terminal sur. Decisión buscaría favorecer a un postor, denuncia AFIN.

Falta transparencia en concurso portuario, critica el sector privado. (USI)

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) decidió excluir a la empresa DP World –actual concesionario del Muelle Sur– del concurso de modernización del terminal norte del Callao.
“En los puertos donde se prevea la participación de más de un administrador portuario, no podrá participar en los procesos de selección la empresa que tenga contrato con el Estado para administrar infraestructura portuaria en el mismo puerto”, señala el decreto supremo que lleva las firmas del presidente Alan García y del ministro del sector, Enrique Cornejo.
La norma asegura que “la existencia de más de un operador portuario generará una mayor oferta de servicios con menores costos para los usuarios y mejor calidad, dinamizando así el mercado portuario”.
Al respecto, Cornejo aseguró que solo se está cumpliendo con la Constitución al fomentar una competencia que beneficia a los usuarios.
NOMBRE PROPIO. El presidente de la Asociación de Fomento a la Infraestructura (AFIN), Gonzalo Prialé, sostuvo que este decreto crea un mal precedente, pues lo mismo podría ocurrir en otros sectores, como en saneamiento o en la concesión de aeropuertos regionales.
“Esta exclusión nos parece orientada a favorecer a alguien. No discutimos si el Gobierno puede tomar decisiones, el problema es que cambian reglas y usos que se han venido aplicando”, sostuvo. Prialé dijo que se está armando un concurso con nombre propio para favorecer a Enapu y, probablemente, a algún postor.
 http://peru21.pe/noticia/612574/dp-world-quedo-fuera-carrera-muelle-norte

Se debió explicar sobre el desarrollo de los puertos

Martes, 21 de agosto de 2012 | 4:30 am

Una de las promesas del presidente Ollanta Humala fue impulsar el desarrollo de los puertos. Sin embargo, durante la exposición de la política general del Gobierno 2012-2016 el tema brilló por su ausencia.
Michael Urtecho, congresista de la bancada Solidaridad Nacional, exigió que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se pronuncie sobre el plan de desarrollo de puertos del país.
"El presidente Ollanta Humala se comprometió en este tema y hasta ahora no hay nada claro. Es necesario que el MTC señale cuáles son las políticas del Estado sobre los puertos a nivel nacional y precisar sobre todo el de Salaverry", manifestó.
Debe recordarse que durante la etapa preelectoral Humala se comprometió a anular el proceso de concesión de los puertos del Callao y Paita.
http://www.larepublica.pe/21-08-2012/se-debio-explicar-sobre-el-desarrollo-de-los-puertos

Demandan a Canches presentar al Pleno informe final sobre las concesiones

Domingo, 12 de agosto de 2012 | 4:30 am

La Federación Nacional de Trabajadores de Enapu (Fentenapu) demandó al parlamentario Rogelio Canches, quien presidirá la comisión de Transportes del Congreso para el periodo 2012-2013, que presente al Pleno el informe final de la investigación que realizó sobre las ilegales concesiones de los puertos de Paita y el Callao.
“Con la presidencia de Canches en la comisión de Transportes no habrá pretextos para mayor dilación en la presentación del informe final, a fin de que este lo eleve oficialmente al Ejecutivo”, dijo Leopoldo Ortiz, dirigente de Fentenapu.
El informe, entre otros puntos, señala que el gobierno de Alan García emitió desde el 2007 decretos legislativos y decretos de urgencia inconstitucionales e irregulares para mutilar la Ley de Puertos y preparar la liquidación de Enapu, violentando su ley de creación y transfiriendo su patrimonio al MTC para concesionarlo.
En el caso de Paita, la APN calificó como infraestructura nueva el puerto existente para justificar el manejo monopólico del operador privado. Proinversión modificó las bases a través de circulares para favorecer a un solo operador.
En el caso del Terminal Portuario del Callao, este fue incorporado en el proceso de privatización a través de los DU 001 y DU 002, declarados inconstitucionales por el TC. También se transfirió el patrimonio y los equipos de Enapu al MTC para entregarlos a título gratuito al operador privado.

Claves

Callao. El gobierno aprista transfirió equipamiento en propiedad a APM Terminals, que Enapu sigue pagando.
 paita. Según el informe, se entregaron bienes de Enapu a título gratuito y se comprometió al Estado  a otorgar un ingreso mínimo anual garantizado a favor del operador privado.
 http://www.larepublica.pe/12-08-2012/demandan-canches-presentar-al-pleno-informe-final-sobre-las-concesiones

APM Terminals: Obras del Terminal Norte del Callao empezarán en setiembre

Miercoles, 08 de agosto de 2012 | 4:30 am

Callao. Movimiento de contenedores en el puerto

Pedido. Se trata de las fases 1 y 2, dice la empresa. Pero los portuarios piden a Humala que cumpla con anular la concesión.

Con la finalidad de mejorar la infraestructura del puerto del Callao, APM Terminals iniciará las obras para desarrollar las etapas 1 y 2 del Terminal Norte desde setiembre de este año, estimó ayer el gerente general de la empresa, Henrik Krinstensen.

Estas obras implicarán una inversión de US$ 310 millones, que comprende la construcción de un nuevo terminal de contenedores en el muelle 5, indicó.

"Estamos tratando de adelantar nuestras inversiones por US$ 125 millones porque en este momento el Callao está lleno, tanto en el Terminal Sur como en el Norte. La idea es recibir naves post panamax, por lo que tenemos que hacer un dragado  tanto en el muelle 5 como en el 11 para ser más atractivos",

manifestó. Krinstensen señaló que están revisando los contratos de las empresas con las que trabajarán.

Atenta contra el país

Por otro lado, los trabajadores portuarios insisten que el presidente Ollanta Humala cumpla su promesa de anular el contrato de concesión.

Víctor Castillo, secretario general del Sindicato de los Trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos Enapu Callao (Sitenapu), manifestó que hasta el momento APM Terminals no ha realizado ninguna inversión en el Terminal Norte, lo que en su opinión atenta contra los intereses del país.

"APM Terminals hace caja con la infraestructura de Enapu, así como con su cartera de clientes", manifestó Castillo junto a un grupo de portuarios, quienes se apostaron en las afueras del puerto para exigir se devuelva el puerto al país, mientras APM Terminals junto con Living in Perú (promotora de los atractivos peruanos) lanzaba la campaña "101 razones para estar orgullosos del Callao".

Krinstensen dijo que están dispuestos a que se investigue la concesión, que en su opinión se hizo con "transparencia".

 http://www.larepublica.pe/08-08-2012/apm-terminals-obras-del-terminal-norte-del-callao-empezaran-en-setiembre

Presidente ratifica su voluntad de fortalecer empresas públicas

Fuente: Andina. Sábado, 28 de Julio 2012  |  1:50 pm
Anunció que Petroperú, Electroperú y Enapu mejorarán su gobierno corporativo y participarán en proyectos de inversión de la mano del sector privado.
El presidente de la República, Ollanta Humala, reiteró la voluntad del gobierno de fortalecer las empresas públicas y para ello se mejorará su gobierno corporativo y se buscará mayor transparencia en la rendición de sus cuentas.
“Impulsaremos el fortalecimiento de las empresas públicas como Petroperú, Enapu y Electroperú, mediante un mejor gobierno corporativo, mayor transparencia rendición de cuentas”, refirió Humala en su mensaje a la nación por 28 de julio.
A estas medidas se suma que se impulsará la participación complementaria del sector privado para el desarrollo de proyectos de inversión junto con las empresas estatales.
Resaltó la iniciativa de Petroperú que participará en la explotación de lotes petroleros que se sacarán a licitación a través de Perupetro, tanto en aquellos contratos que están venciendo como en los nuevos lotes por licitar.
Asimismo, reiteró que la modernización de la refinería de Talara será una realida con la gestión de Petroperú
http://www.rpp.com.pe/2012-07-28-presidente-ratifica-su-voluntad-de-fortalecer-empresas-publicas-noticia_506395.html

Ex ministros Cornejo y Thorne incurrieron en infracción constitucional en concesión de los puertos

Sabado, 28 de julio de 2012 | 7:41 am                           
 

Callao. Frontis del puerto que desde las postrimerías del gobierno aprista lleva el nombre del concesionario privado.

Documento de la Comisión de Transportes también acusa al titular de la Autoridad Portuaria Nacional, Frank Boyle. Informe en minoría los exculpa.

Martín Hidalgo Bustamante.
El grupo de trabajo especial de la Comisión de Transportes aprobó su informe final donde indican que existen indicios razonables de que el ex ministro de Transportes y Comunicaciones Enrique Cornejo, el ex titular de Defensa Jaime Thorne y el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle, habrían incurrido en infracción constitucional de los artículos 44, 163 y 165 de la Constitución Política del Estado en la concesión del Terminal Multipropósito del Callao.
Ante ello, la subcomisión recomienda derivar la acusación a la instancia correspondiente.
¿Pero en qué se basa la acusación a los dos ex ministros de Alan García y el titular de la APN?
A SU CONVENIENCIA
Según las conclusiones de dicho grupo de trabajo, al que La República tuvo acceso, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones realizó modificaciones al Plan Nacional de Desarrollo Portuario sin respetar los procedimientos contemplados en la Ley 27943 y su respectivo reglamento.
"Los cambios sucesivos han tenido como propósito justificar las privatizaciones de los terminales portuarios de Paita y el Callao", dice el documento.
Asimismo, acusan a Enrique Cornejo y a Frank Boyle de emitir decisiones normativas con el objeto de debilitar a la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU), favoreciendo así la transferencia al sector privado.
Mientras que al ex titular de la cartera de Defensa se le acusa –junto a Cornejo y Boyle– por no tomar en consideración las observaciones de la Marina de Guerra trasmitidas a través del sector Defensa mediante el oficio Nº 431-2011-MIMDEF, del pasado 24 de marzo del 2011.
Estos mismos funcionarios –agrega el informe– tampoco tomaron en cuenta la opinión desfavorable de la misma Marina que señala expresamente que en salvaguarda del carácter estratégico de las áreas acuáticas y terrestres para fines de defensa nacional, no se debía "desafectar" el acceso a las áreas de influencia a concesionarse en el Callao.
Además, en dicha concesión, APM Terminal entregó una oferta inicial por un monto de inversión de US$ 1.939 millones que se transformó en un contrato final de US$ 749 millones por 30 años de concesión.
TAMBIÉN EN PAITA
De otro lado, el informe final señala que ProInversión desnaturalizó la esencia del concurso de concesión modificando las bases sustancialmente a través de 41 circulares en contra de los propios objetivos de las bases, con el fin de favorecer a la empresa Terminales Portuarios Euroandinos Paita.
"Cambiaron las bases para otorgar hasta tres prórrogas para la suscripción del contrato final de concesión", apuntan.
En su mensaje a la Nación en el 2011, el presidente Ollanta Humala prometió fortalecer ENAPU como una "empresa eficiente". Una promesa que los gremios portuarios aún no han visto materializada.
TUBINO ACUSA DE PARCIALIZACIÓN
El congresista fujimorista Carlos Tubino presentó un informe en minoría acusando que el resto de integrantes del grupo de trabajo (Rogelio Canches, Enrique Wong y Roberto Angulo) parcializaron la investigación.
Sostiene que en el caso de Paita la Quinta Fiscalía Provincial Especializada en Delitos de Corrupción de Funcionarios archivó una denuncia sobre las irregularidades.
En tanto, exige al Poder Ejecutivo definir el futuro de Enapu y a Ositran (el regulador) y elaborar un informe  técnico legal sobre el incumplimiento contractual de las empresas APM Terminals y de TPE Euroandinos.
http://www.larepublica.pe/28-07-2012/ex-ministros-cornejo-y-thorne-incurrieron-en-infraccion-constitucional-en-concesion-de-los-puertos

García en la mira por faenón de puertos

 Publicado: Miércoles 25 de julio del 2012

A.Garcia y  E.Cornejo ex-ministro del MTC

   El presidente del Congreso, Daniel Abugattás, reveló que su despacho detectó que los exministros del gobierno aprista, Enrique Cornejo y Jaime Thorne, de las carteras Transportes y Comunicaciones y de Defensa, incurrieron en infracción constitucional y atentaron contra algunas normas durante el proceso de concesión de los puertos del Callao y de Paita. 

ABUGATTÁS ACUSA TAMBIÉN A EXMINISTROS "

Sostuvo que las responsabilidades alcanzarían al expresidente Alan García y a la exministra Rosario Fernández.

“He detectado en una investigación propia que el ministro Thorne y el ministro Cornejo han cometido infracción a la Constitución y han incumplido leyes”, precisó Abugattás, al ser consultado sobre los resultados obtenidos por la Comisión de Transporte en las investigaciones que realizó en torno a las concesiones de los muelles Norte y Sur y que concluyó que los citados exministros incurrieron en una infracción constitucional.

Este sonado caso será indagado también por la Megacomisión, cuyo presidente, Sergio Tejada será abordado una vez que se concluya las investigaciones sobre el caso BTR.

Abugattás en diálogo con LA PRIMERA sostuvo que su despacho compartió información sobre el tema con la Comisión de Transporte.

El informe final del subgrupo de la Comisión de Transporte encargado de investigar las concesiones, que presidió Rogelio Canches, encontró indicios de responsabilidad en funcionarios encargados de autorizar y tramitar la concesión del Terminal Portuario de Paita, por lo cual el Ministerio Público y Contraloría deben profundizadar la indagación e individualizar las responsabilidades.

Vilma EscalanteRedacción 
 http://www.diariolaprimeraperu.com/online/politica/garcia-en-la-mira-por-faenon-de-puertos_116247.html