Frente anuncia marcha contra concesión de Salaverry

Publicado en LaRepublica.pe
28 Ago 2017 | 7:32 h

  
Trujillo. El foro sobre la concesión del puerto de Salaverry resultó un éxito y se anunció la movilización para el domingo 3 de setiembre a las 9:00 a.m. con la presencia de una delegación del Frente Nacional de Trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos (Fentenapu) y de trabajadores del terminal El Callao.

Así lo anunció el vocero del Frente de Defensa de los Intereses del distrito de Salaverry, José Cabrera Casanova, quien advirtió que la iniciativa privada del Consorcio Transportadora Salaverry (CTS) para modernizar Salaverry no considera la construcción de infraestructura para atender la carga agroindustrial de las empresas asentadas en el proyecto Chavimochic. Esta carga actualmente sale por Paita y El Callao. 

http://larepublica.pe/politica/1079268-frente-anuncia-marcha-contra-concesion-de-salaverry

Proinversión inicia programa para modernizar el puerto de Salaverry, construido en 1960

Publicado en LaRepública.com
5 Ago 2017 | 6:00 h 

Terminal. Puerto de Salaverry operado por Enapu. Ahora contará con capital privado. Foto: Jaime Mendoza

Puerto norteño. Declaran ‘de interés’ el plan para que el terminal atienda las exportaciones de diferentes productos.

La iniciativa privada de modernización del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry (La Libertad) fue declarada ‘de interés’ por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión).
Según la agencia estatal, dicha iniciativa contempla una inversión total de US$ 216 millones, y apunta a modernizar la infraestructura portuaria existente, cuya construcción data de 1960, para convertirla en un puerto preparado para atender la demanda de carga de agroexportación, producción minera, granos, entre otros.

Anotó que los terceros interesados contarán con un plazo de 90 días calendario, a partir del 5 de agosto de 2017, para presentar su interés.
Si en este plazo concurren uno o más interesados, se procederá al proceso de selección, caso contrario se adjudicará directamente el proyecto al Consorcio Transportadora Salaverry, conformado por las empresas Tramarsa y Naviera Tramarsa, ambas pertenecientes al Grupo Romero.
Según Proinversión, la concesión será otorgada por un plazo de 30 años.

 

La respuesta

La Federación Nacional de Trabajadores de Enapu Perú (Fentenapu) demandó la suspensión de este proceso por la gran falta de transparencia con el que se realizó.
“El periodo de declaratoria de interés público por 90 días abierto por ProInversión, aduciendo que se trata de una iniciativa privada, en la que puede haber terceros interesados, no justifica que se concrete un proceso plagado de misterio, nula información y falta de transparencia que nos recuerda el caso del proyecto Chinchero”, advirtió Leopoldo Ortiz, secretario general de Fentenapu.
Que la adjudicación sea a Tramarsa es perjudicial, toda vez que se elimina el esquema que debe brindar competencia, porque uno de los requisitos debe ser evitar el monopolio.
“Esto es grave porque se repetiría el esquema del terminal portuario de Matarani operado por Tisur, el del puerto de Paita (operado por Terminales Portuarios Euroandinos) donde está el grupo Andino Investment Holding, el mismo que estaba en Kuntur Wasi para el proyecto de Chinchero, y el del Callao con APM Terminals, que tienen un único operador privado”, cuestionó el dirigente.

http://larepublica.pe/economia/1070054-proinversion-inicia-programa-para-modernizar-el-puerto-de-salaverry-construido-en-1960

Entidades de Bolivia y Perú firman acuerdo para movilizar carga por el puerto de Ilo

Publicado en
La Razón Digital / Carlos Corz / La Paz (Bolivia)
14:55 / 08 de agosto de 2017

El responsable de ASP-B, David Sanchez, firma el acuerdo. Foto:ASP-B Foto:ASP-B

Las autoridades Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) y la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) firmaron este martes el acuerdo en Ilo. El alcalde William Valdivia informó que se moverían hasta 60.000 tonelada

La Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) y la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) de Perú firmaron en Ilo un convenio de cooperación que abre camino para la migración de la carga boliviana movida en puertos de Chile, donde el paro de trabajadores en varias ocasiones vulneró el derecho al libre tránsito provocando pérdidas millonarias a importadores y exportadores.

El acuerdo se constituye en un paso en el propósito boliviano de generar alternativas al sector de importadores y exportadores para movilizar carga desde y hasta puertos en el Pacífico. Hasta hoy los puertos chilenos manejan gran parte de la carga boliviana en medio de actitudes de abuso y hasta discriminación, según constató y denunció una misión que inspeccionó los atracaderos.

La ASP-B informó, a través de su cuenta de Twitter- de la firma del documento entre las empresas responsable de puertos. “Firma de Convenio Marco de Cooperación Interinstitucional entre la ASP-B y ENAPU para la promoción del movimiento de carga boliviana por el puerto de #Ilo #Perú”, establece el mensaje difundido este martes.

El puerto de Ilo se ubica en el sur del Perú en la región Moquegua, ciudad, distrito y provincia de Ilo. Cuenta con un muelle multipropósito tipo episgón de atraque directo para naves de alto bordo, con una capacidad de atender naves de hasta 35.000 DWT, áreas de almacenamiento sin techo de 38.360 m2, zona techada de 8.540 m2, y un almacén techado de 1.634 m2, con un periodo libre de almacenamiento según tarifario de empresa nacional de puertos del Perú de 365 días.

El alcalde de la ciudad de Ilo, William Valdivia, destacó el 28 de julio la importancia del paso que se preveía dar este martes. “Permitirá el traslado de 60.000 toneladas de carga boliviana de importación y exportación, por el puerto de Ilo”, anticipó.

Bolivia y Perú también son parte del proyecto de construcción del tren bioceánico que empezará en Brasil y podría desembocar en Ilo. Paraguay, Uruguay y Argentina, además de Brasil, están inmersas en esta iniciativa de integración y comercio para llegar a los mercados de Asia.

La ASP-B, que está bajo administración de David Sánchez, difundió por redes sociales fotografías del acto de firma del acuerdo.

Sánchez explicó el viernes pasado -según ABI- que el acuerdo permitirá debatir tres temas para redireccionar la carga boliviana por Ilo, entre ellos, las tarifas preferenciales de cierto tipo de carga; almacenaje de carga y buen trato al transportista boliviano.

http://www.la-razon.com/economia/Entidades-Bolivia-Peru-carga-Ilo-Enapu-ASP-B_0_2760923904.html

ASP-B y Enapu firmarán convenio para traslado de 60.000 toneladas de carga boliviana por Ilo

Publicado en  https://eju.tv
LaPaz 28 de Julio del 2017

El Puerto de Ilo. Foto de archivo (Internet)

La Paz, 28 jul (ABI).- El alcalde de la ciudad de Ilo, William Valdivia, informó el viernes que el próximo 8 de agosto la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) y la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) de Perú suscribirán un convenio que permitirá el traslado de 60.000 toneladas de carga boliviana de importación y exportación por el puerto de Ilo.

    En un acto conmemorativo por el aniversario de creación de Perú, la autoridad edil dijo que esa actividad forma parte de los importantes proyectos destinados al desarrollo de esa región costera.
“Para el 8 de agosto próximo se formalizará la firma de convenio entre Enapu y la ASPB (Administración de Servicio Portuario de Bolivia), que permitirá el traslado de 60.000 toneladas de carga boliviana de importación y exportación, por el puerto de Ilo”, indicó en declaraciones difundidas por la agencia “Andina”.

    Al ser consultado sobre el megaproyecto “Corredor Ferroviario Bioceánico Central”, el Alcalde de Ilo dijo que los últimos estudios por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones concluyeron que la alternativa de trazo de construcción seria por Desaguadero (Bolivia)-Ilo (Perú), en un tramo de 452 km, y la llegada al Océano Pacifico también sería por Ilo.

https://eju.tv/2017/07/asp-b-y-enapu-firmaran-convenio-para-traslado-de-60-000-toneladas-de-carga-boliviana-por-ilo/

Firman declaratoria de interés para modernización del Puerto de Salaverry

Publicado en gestion.pe
Jueves, 27 de julio del 2017

En el marco del destrabe, el ministro de Transportes y Comunicaciones Bruno Giuffra anunció a través de su cuenta de Twitter que se ha aprobado la declaratoria de interés a fin de modernizar el Puerto de Salaverry.
“Hoy hemos aprobado la declaratoria de interés para la Iniciativa Privada para la modernización del puerto de Salaverry. Avanzando!”, dijo Giuffra.

[ LEA TAMBIÉN: ProInversión – Puerto de Salaverry recibirá declaratoria de interés antes de fin de mes ]
El proyecto para la ampliación, adecuación, construcción, modernización y operación del puerto, tiene prevista una inversión de US$ 215 millones.
En los próximos días, se oficializará la declaratoria de interés mediante la publicación en el Diario Oficial El Peruano. Tendrá un plazo de 90 días para recibir más postores interesados, incluido el consorcio Transmar, que presentó la iniciativa privada.

 http://gestion.pe/economia/firman-declaratoria-interes-modernizacion-puerto-salaverry-2196285

ProInversión: Puerto de Salaverry recibirá declaratoria de interés antes de fin de mes

Publicado en el Diario Gestión
Jueves, 13 de julio del 2017

 Álvaro Quijandría, director ejecutivo de la institución, adelantó también que “se están haciendo todos los esfuerzos” para adjudicar el proyecto minero Michiquillay antes del 15 de noviembre.

ProInversión adelantó que, antes de fin de mes, la modernización del Puerto de Salaverry recibirá la declaratoria de interés con lo que cual se abre la posibilidad a terceros interesados en el desarrollo de la iniciativa privada.
“Esperamos que la declaratoria de interés de esta iniciativa privada pueda darse antes de fin de mes”, refirió el director ejecutivo de ProInversión, Álvaro Quijandría. En esa línea, explicó que vez que se declaré de interés, se abre un periodo de 90 días, para que terceros interesados en el proyecto presenten su propuesta.
“Si al menos se presentará un interesado (en la modernización del Puerto de Salaverry) el proceso de transforma en una competitivo”, remarcó el funcionario.
El Terminal Portuario de Salaverry está ubicado en el distrito de Salaverry, en la provincia de Trujillo de la región La Libertad.
Michiquillay
El representante de ProInversión detalló, también, que “se están haciendo todos los esfuerzos” para adjudicar el proyecto extractivo antes del 15 de noviembre, fecha anunciada por el ministro de Energía y Minas, Gonzalo Tamayo, para su buena pro.
“Estamos haciendo todos los esfuerzos para que se adjudique lo antes posible. En Michiquillay, todavía no tenemos abierto una precalificación, pero hemos recibido a una serie de empresas de nivel global interesadas en el proyecto”, especificó.
“Esperamos concluir, antes de fin de año, con la concesión de Michiquillay”, advirtió.
Otros proyectos Quijandría, explicó que lo más próximo, previsto para el mes de setiembre, es la buena pro de línea de transmisión Mantaro – Nueva Yanango – de 500 kV y cuyo monto estimado de inversión es de US$ 500 millones.
“Más adelante tenemos otros procesos más pequeños transmisión y dos paquetes de acceso de banda ancha de internet, esos comprenden las regiones de Amazonas – Lima – Ica y otro comprende Junín – Ayacucho – Moquegua y Tacna”, puntualizó Quijandría. 

http://gestion.pe/economia/proinversion-puerto-salaverry-recibira-declaratoria-interes-antes-fin-mes-2195020

No hay razón para entregar el puerto de Salaverry

Publicado en LaRepublica.com
09 Jul 2017 | 05:13 h

El Frente de Defensa de los intereses de Salaverry demandó al premier, Fernando Zavala, no privatizar el puerto de Salaverry.

Creen que detrás del proceso están las mismas empresas que operan otros terminales, cuyas concesiones serán motivo de revisión por una comisión investigadora del Congreso.
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Para la Federación Nacional de Trabajadores Portuarios (Fentenapu) "no hay razones técnicas, legales y ambientales, para privatizar el puerto.

"Proinversión y la Autoridad Portuaria Nacional (APN) insisten. No es tan cierto que el operador vaya a invertir US$ 480 millones", dijo Leopoldo Ortiz, dirigente de Fentenapu.

Denunció que detrás de la concesión estaría un consorcio minero y Tramarsa, pero tras el escándalo de Chinchero, el Consorcio minero se retiró.

La concesión prevé entregar terrenos de playa, lo cual está en contra de la opinión técnica del Concejo de Salaverry, pues se usará una zona natural de esparcimiento.

http://larepublica.pe/impresa/economia/893662-no-hay-razon-para-entregar-el-puerto-de-salaverry

ENAPU estima movimiento de 30 mil toneladas de carga boliviana por el muelle de Ilo

Publicada en : radioamericana.com.pe
El 17 junio, 2017

Ricardo Moreno Capristan, gerente de la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU), señaló que Ilo se encuentra en la capacidad de atender no solo carga nacional, sino también producto comercial del vecino país de Bolivia.
El anuncio se dio en la reunión de trabajo desarrollada el último viernes, entre  autoridades locales y regionales, donde se trató el transporte de carga del país de Bolivia a través del muelle de ENAPU Ilo.
Informó que ENAPU Perú ha remitido a la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB), un anteproyecto de convenio marco, para ser evaluado y se proceda a la suscripción de la misma; posteriormente optar por convenios específicos de acuerdo al movimiento de carga y naves de traslado. “En cuanto a facilidades según convenio se espera evaluar un reajuste a una tarifa preferencial”, precisó.
De igual manera, sostuvo que se espera los alcances o propuestas por parte de la ASPB, para concretar la suscripción del convenio. Nosotros tenemos una intención  de movimiento de 30 mil toneladas de importación y exportación; Bolivia pretende mover carga a granel de trigo y soya, agregó.

http://radioamericana.com.pe/portal/2017/06/17/enapu-estima-movimiento-de-30-mil-toneladas-de-carga-boliviana-por-el-muelle-de-ilo/