Publicado en diaro Gestion.pe
El 24 de Octubre del 2017
Empresarios y
instituciones señalan que sin una obra con las garantías de infraestructura La
Libertad, Áncash, Cajamarca, San
Martín, Amazonas y Lambayeque
continuarán con pocas posibilidades de dinamizar sus economías.
 |
Estado peruanos declaró de interés iniciativa privada de CTS. (Foto: USI)
© Copyright Gestion.pe - Grupo El Comercio - Todos los derechos reservad |
Estado peruano declaro de interes iniciativa privada de CTS. (Foto:USI)
Pese a ello, el Estado ha “declarado de interés ” la iniciativa privada de CTS. “Esta declaratoria de interés debe reflejar el interés público en el Puerto de Salaverry que tiene como componente esencial las necesidades de los actores económicos regionales”, señalan los demandantes.
Para los empresarios, el carácter multipropósito implica la construcción de una dársena para mitigar el oleaje del puerto y llevarla a niveles de cierre menores a los 7 días al año.
“La inversión, inicial, no contempla como parte de las primeras inversiones obligatorias la construcción de una dársena”, refieren.
Sin una obra con las garantías de infraestructura y de logística mínimas y consensuadas, La Libertad, Ancash, Cajamarca, San Martín, Amazonas y Lambayeque continuarán con pocas posibilidades de dinamizar sus economías, teniendo que recurrir a puertos ubicados a más de 520 kilómetros de distancia (como Paita o el Callao) con todo el daño ambiental, desgaste de infraestructura pública, congestión vehicular y riesgos en general.
“ Proinversión y la Autoridad Portuaria Nacional se olvidan de que la Constitución Política del Perú dice en su artículo 58 que el Estado ´orienta el desarrollo del país y actúa principalmente en las áreas de servicios públicos o infraestructura´. Así también, en el artículo 88, la Carta Magna dice que el Estado orienta preferentemente el desarrollo agrario.”
Sobrecosto empresarial
A esto se suma – según los representantes gremiales – el que se les exige asumir el costo la evaluación técnica de una supuesta nueva visión del puerto en un plazo de 90 días, lo que es imposible porque la información técnica que se debe validar simplemente no existe”.
Los firmantes son la Junta de Usuarios de Riego Presurizado, la Asociación de Juntas de Usuarios de Agua de la Libertad, la Cámara de Comercio y Producción de La Libertad, la Asociación de Agricultores y Agroexportadores Propietarios de Terrenos de Chavimochic, la Municipalidad Provincial de Virú, el Colegio de Ingenieros de la Libertad, La Asociación de Agroindustriales del Azúcar y Derivados, entre otros gremios de Ancash y Lambayeque.
Vea aquí la carta dirigida a ProInversión en la que firman Roque Benavides, Luis Piza Bermudez, ProOlmos, entre otros representantes.
https://gestion.pe/empresas/denuncian-que-proinversion-esta-concesionar-puerto-salaverry-sin-sustento-tecnico-2203180
Un grupo de empresarios
de sectores diversos de la producción, comercio y exportación nacional,
así como municipios y gobiernos regionales, denunciaron que
Proinversión pretende concesionar el puerto de Salaverry a favor del
Consorcio Transportadora Salaverry (CTS) aun cuando su oferta no asegura
una carga multipropósito, sino solo de mineral, lo cual deja fuera a
los demás sectores de la economía.
Pese a ello, el Estado ha “declarado de interés ” la iniciativa privada
de CTS. “Esta declaratoria de interés debe reflejar el interés público
en el Puerto de Salaverry que tiene como componente esencial las
necesidades de los actores económicos regionales”, señalan los
demandantes.
© Copyright Gestion.pe - Grupo El Comercio - Todos los derechos reservados.
© Copyright Gestion.pe - Grupo El Comercio - Todos los derechos reservados.
