Inversión en Salaverry debe ser público-privada

Publicado en: LaRepublica.com

Domingo, 01 de junio de 2014 | 4:30 am

 

 

Trujillo. El Frente de Defensa de los Intereses de Salaverry sostuvo que la inversión en el puerto de Salaverry para modernizarlo debe efectuarse bajo la modalidad de asociación público-privada y no mediante concesión. Para el frente, esta última genera monopolios y aumento de tarifas.

En el terminal marítimo se necesita ampliar el patio de contenedores para atender la futura carga agroindustrial del proyecto Chavimochic. También se requiere infraestructura para exportar minerales de La Libertad, Cajamarca, Áncash y Lambayeque. A ello se agrega la necesidad de contar con maquinaria nueva como grúas pórtico y payloader.

El vocero del frente, José Cabrera Casanova, dijo que el Estado no puede perder presencia en los puertos y advirtió que con la concesión desaparecería la Empresa Nacional de Puertos (Enapu). “Se necesita convocar más inversión pública como sucede en otros países”, acotó.

Destacó que pese a sus problemas, Salaverry mueve más carga que Paita (Piura). Y es que Salaverry moviliza más de 2,5 millones de toneladas al año.    

http://www.larepublica.pe/01-06-2014/inversion-en-salaverry-debe-ser-publico-privada

APM Terminal incumpliría contrato para modernizar el Muelle Norte del Callao

Publicado en: Larepública.pe

Domingo, 01 de junio de 2014 | 4:30 am 

Callao. Grúas pórtico cuando fueron compradas por Enapu.

 Las obras de modernización del Terminal Norte del puerto del Callao,que el concesionario APM Terminal ofreció concluir a fin de año, podrían no estar listas ni siquiera en el plazo que fijó su contrato de concesión (febrero 2015), advirtió Leopoldo Ortiz Centty, secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores de Puertos (Fentenapu).

La obra debe permitir ampliar la capacidad de atención de carga para el comercio exterior, pero el concesionario habría solicitado al Ministerio de Transportes y Comunicaciones  la suspensión del cumplimiento de obligaciones establecidas en el contrato de concesión.
Como se recuerda, el MTC en marzo del 2013, anunció el inicio de las obras para las fases I y II del proyecto de modernización del Muelle Norte, que comprende la remodelación del Muelle II (granos) y la parte norte del Muelle 5, donde se proyecta construir un terminal de contenedores para atender buques de mayor tamaño con grúas más grandes.
El dirigente de Fentenapu demandó al gobierno del presidente Ollanta Humala ordenar la revisión del contrato de concesión del puerto del Callao con APM Terminal ya que el incumplimiento de una de las partes podría resolver o dar por concluido el acuerdo.

http://www.larepublica.pe/01-06-2014/apm-terminal-incumpliria-contrato-para-modernizar-el-muelle-norte-del-callao

Dragado de puerto ENAPU-Salaverry se ejecutaría en julio de este año

Publicado en : RPP noticias.com
Martes, 06 de Mayo 2014  |  6:00 pm

Créditos: RPP/Rolando Gonzales

Documento emitido por Enapu señala que en junio se entregará estudio de ingeniería para la posterior suscripción del contrato e inicio de los trabajos.

El dragado de puerto Salaverry, en Trujillo, se ejecutaría en julio del presente año, según hace referencia un documento emitido por el gerente de Enapu, Javier Prieto, al congresista de la República, Elías Rodríguez.

El oficio N° 116-2014-ENAPU S.A./GG del 2 de mayo del presente año, responde la solicitud de información sobre el avance de estudios técnicos y otras acciones para el alquiler de la draga.

El documento detalla que actualmente se realiza el estudio de ingeniería del puerto de Salaveryu será entregado a Enapu en junio de este año y para dos semanas después se planea la contratación de la empresa que se encargará del dragado y el inicio de este.

http://www.rpp.com.pe/2014-05-06-dragado-de-puerto-salaverry-se-ejecutaria-en-julio-de-este-ano-noticia_689947.html

ENAPU -Yurimaguas cuenta con nuevo sistema de seguridad.

“ENAPU” Yurimaguas adquirió máquina detector de metales, este nuevo sistema será para dar  mayor seguridad a sus clientes y usuarios.
Bartolomé Tanchiva Ayachi- Informa, en este año tenemos retos importantes como empresa, uno de ellos hoy se está cumpliendo; es el tema de adquirir equipos para brindar una mejor atención y seguridad a nuestros usuarios, en esta oportunidad estamos adquiriendo una moderna máquina detector de metales, con este nuevo sistema reduciremos el riesgo de que personas de mal vivir ingresen con armas de fuego o armas blancas a nuestras instalaciones, esta es la primera máquina que está llegando, estamos a la espera de una segunda máquina para el otro puerto que está en el río Huallaga…

http://www.roriente.org/2014/05/20/enapu-yurimaguas-cuenta-con-nuevo-sistema-de-seguridad/

El Consorcio Paracas operará por 30 años el puerto de Pisco

Jueves, 01 de mayo de 2014 | 4:30 am

Publicado en : La República.com

Proinversión. Momento de la entrega de la buena pro del puerto de Pisco.

Buena pro. La firma venció a otras corporaciones al ofrecer más de US$ 80 millones de inversión complementaria. 

El Consorcio Paracas ganó la licitación para construir y operar el Terminal Portuario General San Martín de Pisco (Ica), que actualmente está en manos de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu Perú).
La firma ofreció, durante los 30 años de la concesión, una inversión total mínima de US$ 102,4 millones (sin IGV), con la que se dotará de equipamiento moderno y propio conformado por grúas, elevadores, tractores, entre otros.
Los representantes del propio Consorcio informaron que las obras, que ya cuentan con la opinión favorable del Servicio Natural de Áreas Protegidas (Sernanp), permitirán atender la carga local e internacional, recibir naves de gran calado y soportar el crecimiento sostenido de la demanda de servicios portuarios de esa zona de influencia. 
Lo que determinó el triunfo del Consorcio Paracas fue la propuesta de ejecutar una inversión complementaria de  US$ 80,169 millones, con lo que superó a APM Terminals Pisco (cuya propuesta de inversión complementaria fue de US$ 39,105 millones).
El consorcio ganador está integrado por Servinoga S.L., Pattac Empreendimentos e Participacoes S.A., Tucumán Engenharia e Empreendimentos Ltda. y Fortesolo Servicios Integrados Ltda.. 
Paracas le ganó al consorcio APM Terminals Pisco y al Consorcio Terminales Portuarios Andinos - Pisco.
El proyecto será una Asociación Público Privada Integral que incluirá los servicios especializados de diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento del puerto a cargo del concesionario.
Para los portuarios ProInversión volvió hacer que el Perú pierda al concesionar el puerto, mediante "un contrato que no resguarda los intereses nacionales, pues deja abierta la posibilidad que el ganador transfiera la concesión a terceros".
 Leopoldo Ortiz, dirigente de Fentenapu, dijo que “el hecho que el consorcio Paracas haya ofrecido una inversión complementaria no garantiza el cumplimiento de ese compromiso, ya que el contrato tal como está, también establece que la inversión está amarrada y depende de los ingresos económicos que reporte el puerto y es en el transcurso de 30 años, no es de inmediato. El Contrato no establece plazos inmediatos”, dijo.

Carlos Paredes:   evento histórico

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, calificó de "evento histórico para la economía nacional, pues en solo un mes se otorgaron tres concesiones: Línea 2 del Metro, el Aeropuerto de Chinchero en el Cusco, y ahora el Terminal Portuario de Pisco.
El puerto de Pisco se ubica en una zona comercial y de agroexportación,  y a pesar de no haberse reparado la parte afectada por el terremoto de agosto 2007, aún reporta crecimiento sostenido y utilidades.

http://www.larepublica.pe/01-05-2014/el-consorcio-paracas-operara-por-30-anos-el-puerto-de-pisco

  

Crece solidaridad con dirigente José Cabrera ante hostilizaciones de Enapu

Debido a declaraciones por la urgencia de dragado en puerto de Salaverry

Publicado en LaRepública.com

Miercoles, 26 de marzo de 2014 | 4:30 am

Trujillo. Las muestras de solidaridad hacia el dirigente nacional portuario y vocero del Frente de Defensa de los Intereses de Salaverry, José Cabrera Casanova, quien denuncia que es hostilizado por la alta dirección de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), no se han hecho esperar.
Según Cabrera Casanova, la Gerencia General de Enapu le ha quitado las horas extras o las ha reducido al mínimo, afectando de manera considerable su economía familiar.
La decisión de Enapu sería en represalia por las continuas declaraciones del dirigente sobre la necesidad de realizar el dragado del puerto –debido al arenamiento que éste sufre- para evitar que se vean afectadas las operaciones comeriales.
El presidente regional de La Libertad, José Murgia Zannier, expresó su total solidaridad con Cabrera Casanova.
“Cualquier acción de hostilización no puede avalarse. A José Cabrera se le tiene que reconocer su preocupación por el futuro de Salaverry. A veces una crítica constructiva suele ser malinterpretada”, puntualizó.
Murgia Zannier dijo que las declaraciones de Cabrera van en beneficio de Enapu.
Por su parte el congresista aprista Elías Rodríguez Zavaleta, también respaldó a Cabrera Casanova y destacó su permanente preocupación por la situación  del terminal marítimo. Invocó a Enapu a cesar los actos de amedrentamiento contra el dirigente.  

http://www.larepublica.pe/26-03-2014/crece-solidaridad-con-dirigente-jose-cabrera-ante-hostilizaciones-de-enapu

 

Aseguran que Corporación Helios subvaluó Enapu con la venia de René Cornejo

Miercoles, 26 de marzo de 2014 | 4:30 am

Publicado en La República.com

con documentos. Manuel Dammert y dirigentes portuarios sustentan acusación contra el Primer Ministro.

Denuncia. Congresista Manuel Dammert sostiene que a través de estudio indicaron que los activos valían S/. 600 millones cuando su precio real era de US$ 600 millones.

El congresista Manuel Dammert (AP-FA) aseguró que el presidente del Consejo de Ministros, René Cornejo, es responsable directo de la subvaluación de los activos de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu).
Documentos en mano, refiere que en el 2010 Cornejo  intervino como representante de la Corporación Helios en el diseño de la privatización del Puerto del Callao y la valorizó en 600 millones de soles, sin tener en cuenta sus intangibles y otros activos, ni los informes de la Oficina de Control Interno de Enapu que indicaban que su valor real era de 600 millones de dólares.
El parlamentario sostiene que la Subcomisión del Congreso, que presidió su colega Rogelio Canches, halló graves irregularidades que fueron refrendadas con las declaraciones del ex presidente del directorio de Enapu Mario Arbulú.
De lo que dijo ese funcionario, agregó Dammert, se pudo establecer que "se transfirió patrimonio público valorizado en casi 600 millones de soles, sin que se recibiera un sol como retribución por la concesión".
Así, la concesionaria APM Terminals tomó el puerto el 1º de julio del 2011 "y sin haber invertido un céntimo comenzó a cobrar –a las tres horas– por los servicios del puerto".
Por el diseño de la operación, añadió el legislador, Enapu no solo perdió el 82 % de sus ingresos, sino que el informe Helios estableció que a cambio recibirían el 17% de las utilidades operativas, es decir, que si el operador no declara utilidades, Enapu no recibe nada.
Bloqueo al control
Pero hay más. Dammert señala que ya en agosto del 2011, en su condición de ministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Cornejo (quien además era miembro del directorio de ProInversión y de Fonafe) impidió una acción de control ordenada por la Contraloría General y bloqueó cualquier investigación.
Con ello –dijo– se le dio estabilidad jurídica y tributaria al contrato con APM Terminals y se congeló la auditoría.
Por todas estas pruebas, Dammert espera que la Comisión de Fiscalización y Contraloría, que preside Vicente Zeballos, inicie una investigación que concluya con la responsabilidad del ahora Premier y su salida del Gabinete.
Voceros de la PCM indicaron que la Corporación Helios fue parte minoritaria del consorcio encargado del estudio que aprobó ProInversión para esta concesión y que en ese momento René Cornejo no era parte del Estado. Por ende, no incurrió en conflicto.

http://www.larepublica.pe/26-03-2014/aseguran-que-corporacion-helios-subvaluo-enapu-con-la-venia-de-rene-cornejo

Dammert fundamenta el conflicto de interés del premier Cornejo en lobby ...