Situación de los portuarios y las concesiones preocupa a gremio laboral internacional

Publicado en La Republica.pe
Sabado, 30 de marzo de 2013 | 4:30 am

Sede principal de la ITF en Londres

La Federacion Internacional de Trabajadores (ITF) expresó su total apoyo a los trabajadores portuarios del país e insta al gobierno peruano a frenar los despidos arbitrarios, y sobre todo a investigar la entrega en concesión de los puertos peruanos, entre ellos el del Terminal Norte del Callao y el de Paita.

La ITF estaría próximo a enviar una moción de orden al Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE) y al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) por conducta irregular puntualmente por el lado de los despidos y por el aspecto de las concesiones, respectivamente.

La Federación Nacional de Trabajadores de Enapu (Fentenapu), que recibió la carta de apoyo de la ITF, señala que mientras Chile tiene una política de seguridad e involucra a la empresa chilena de puertos como factores estratégicos, aquí se destruye a la empresa estatal. En tanto que a los ya concesionados puertos del Callao y Paita se le sumarían el de Pisco, con lo que ya se habría entregado todo el corredor del Pacífico al capital privado.

Según Manuel Dammert, experto en temas portuarios, el gobierno está generando mayores distorsiones en el sistema logístico portuario del Perú, en el norte, en el Callao y en el sur, lo cual, señala, resta soberanía al país respecto al uso público de los puertos.

En el ámbito laboral, criticó los ceses colectivos en una empresa en la que sus trabajadores sacaron adelante los puertos que aún tienen bajo su administración como los de Salaverry, Yurimaguas e Iquitos. "La inversión privada es necesaria pero con presencia mayoritaria estatal", sostuvo.

http://www.larepublica.pe/30-03-2013/situacion-de-los-portuarios-y-las-concesiones-preocupa-gremio-laboral-internacional

N. blogger:

La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) es una federación  internacional de sindicatos de trabajadores del transporte. Son miembros de la ITF más de 708 sindicatos, que representan a 4,5 millones de trabajadores del transporte en 154 países. La ITF es una de las federaciones sindicales internacionales, que conforman una coalición junto con la Confederación Sindical Internacional (CSI). La ITF –cuya sede central se encuentra en Londres--  tiene oficinas en Nairobi, Ouagadougou, Tokyo, New Delhi, Río de Janeiro, Amman, Moscú y Bruselas.

Trabajadores portuarios anuncian medidas de lucha ante anuncio de ceses

Publicado en La República.pe

Viernes, 29 de marzo de 2013 | 4:30 am

   

PUERTO DE SALAVERRY

Trujillo. Los trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) acatarán desde mayo una serie de medidas de lucha ante el anuncio de esa entidad del cese de 200 trabajadores en todo el país.
José Cabrera Casanova, subsecretario nacional adjunto de la Federación de Trabajadores de Enapu, indicó que habrá marchas, plantones y paralizaciones para detener los despidos arbitrarios.

Negó que Enapu esté en quiebra como tratan de demostrar funcionarios de esa entidad y una muestra de ello es que el terminal de Salaverry -sólo en el 2012- obtuvo utilidades por 9 millones de soles. Pero, según Enapu, ese año hubo pérdidas por 80 millones de soles.
“La empresa debe demostrar cómo ha perdido esa cantidad de dinero. Si bien es cierto no tenemos ingresos en el puerto del Callao, sí hay una utilidad por la concesión del muelle norte. Además ya no tenemos esa carga pensionaria de 20 millones de dólares anuales que demandaban los pensionistas de la Ley 20530, pues eso ahora lo paga la Oficina de Normalización Previsional (ONP)”, argumentó.
 

El dirigente destacó que también hay utilidades en los puertos de Ilo y Pisco.
De otro lado, expresó su preocupación debido a que Enapu informó hace unos días que no cuenta con presupuesto para contratar una consultora y actualizar el código del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP) para compra de draga para desarenar terminales marítimos como Salaverry.
“En dos o tres años Salaverry no podrá funcionar, quedará inoperativo”, advirtió Cabrera. Dijo que la política portuaria actual es la misma de los gobiernos de Fujimori, Toledo y García.  

 

 http://www.larepublica.pe/29-03-2013/trabajadores-portuarios-anuncian-medidas-de-lucha-ante-anuncio-de-ceses

Trabajadores portuarios denuncian despidos arbitrarios en Enapu

PUERTO DEL CALLAO

Foto: http://cgtpregioncallao.blogspot.com/

Publicado en La Republica.pe

Viernes, 29 de marzo de 2013 | 4:30 am

Víctor Castillo, secretario general del sindicato de trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), denunció los malos manejos en la actual administración y los despidos arbitrarios que se vienen a más de 300 trabajadores.

Refirió que se han enterado de una propuesta del directorio para ver la posibilidad de dejar sin empleo a través de un cese colectivo a más de 300 trabajadores, con el transfondo de callar los reclamos sindicales.
"Ese no fue el compromiso del presidente Humala, quien manifestó que iba a recuperar los puertos para los peruanos por un tema de seguridad nacional, y bajo esa óptica debería verse", opinó.

Asimismo alertó sobre las medidas arbitrarias que se han tomado en el recorte de beneficios laborales y la situación de desamparo por la que pasan los trabajadores portuarios de parte del Ministerio de Trabajo.
En esa línea, el también presidente de la CGTP del Callao adelantó que implementarán medidas de lucha contra las arbitrariedades que no solo estarían viniendo desde el interior de Enapu sino del gobierno regional del Callao. "Los trabajadores vamos a luchar con las armas que nos ha dado la Constitución", advirtió.

http://www.larepublica.pe/29-03-2013/trabajadores-portuarios-denuncian-despidos-arbitrarios-en-enapu

 

Reabren puerto de Salaverry e insisten en compra de draga ante arenamiento

Puerto de Salaverry

Martes, 26 de marzo de 2013 | 4:30 am
Publicado en La Republica.pe
 
Trujillo. La Capitanía de Puerto de Salaverry dispuso reabrir ese terminal marítimo y el terminal multiboyas luego de que permaneciera cerrado desde el pasado viernes 22 por oleajes anómalos que ponían en riesgo las actividades portuarias y pesqueras.
 
Para ayer se tenía previsto el embarque de dos millones de litros de alcohol y  el desembarque de 10,000 toneladas de urea.
 
Por su parte el secretario general adjunto de la Federación Nacional de Trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), José Cabrera Casanova, reiteró la necesidad de que el Estado adquiera una draga nueva para evitar un mayor arenamiento del puerto.
 
Informó que mientras la draga Marinero Rivas (que está próxima a cumplir 41 años) opera a un 40% de su capacidad, la draga Arciniegas labora a un porcentaje mucho menor.

“Hasta el momento Enapu no avanza el proceso de actualización del Código del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP) para la adquisición de una máquina nueva”, dijo el dirigente Cabrera Casanova.

www.larepublica.pe/26-03-2013/reabren-puerto-de-salaverry-e-insisten-en-compra-de-draga-ante-arenamiento

Sindicatos luchan por derechos

 

Dirigentes de trabajadores preparan protestas.

Publicado: Lunes 25 de marzo del 2013
Diario La Primera

"Piden que se detengan los ceses colectivos, una reforma en el FONAFE, y el respeto a sus dirigentes, entre otros puntos. "

 El coordinador de CONSEDE, Raúl Mena Álvarez, indicó que evalúan ejecutar la medida de fuerza porque necesitan la inmediata derogatoria de la disposición 58º de la Ley Anual de Presupuesto para el año fiscal 2013.

En tal sentido, indicó, también están firmando planillones a fin de interponer una acción de inconstitucionalidad ante el Tribunal Constitucional, contra esta norma.

Asimismo, refirió que deben detenerse los ceses colectivos que tanto daño hacen a las instituciones y a los trabajadores. Del mismo modo, refirió que las autoridades deben decirle no a la política de concesiones, tercerizaciones y privatizaciones en el Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado (FONAFE).

Indicó que hay un trato que perjudica a los trabajadores de los sindicatos de CORPAC, ENAPU, SERPOST, BANCO DE LA NACIÓN, SEDAPAL, ESsalud, SIMA, PETROPERÚ e HIDRANDINA.

“Necesitamos la restitución de la participación de los trabajadores en los directorios de las empresas del Estado. Al mismo tiempo decimos no al recorte presupuestal y a la reducción injustificada de las plazas de los cuadros de asignación personal. También pedimos la inmediata derogatoria de las directivas ilegales que dificultan y entorpecen la negociación colectiva”, refirió el coordinador.

Expresó que es sumamente necesario que se restituya el respeto a los representantes y dirigentes sindicales, al amparo de las normas nacionales e internacionales vigentes.

http://www.diariolaprimeraperu.com/online/actualidad/sindicatos-luchan-por-derechos_134411.html

Álvarez pretende privatizar el puerto de Chimbote

Presidente Regional de Ancash, César Álvarez

PUERTO DE CHIMBOTE

Publicado en La Republica.pe
Domingo, 17 de marzo de 2013 | 4:30 am

La Federación Nacional de Trabajadores de Enapu (Fentenapu) demandó al presidente del Gobierno Regional de Áncash, César Álvarez, no privatizar el puerto de Chimbote por ser patrimonio nacional.
Leopoldo Ortiz Centty, secretario general del gremio portuario, advirtió el apuro de la controvertida autoridad de exigir la transferencia del puerto administrado por Enapu a su región para pasarlo a capitales privado de Chile.
"El Gobierno Regional amparado en su autonomía prepara la concesión del puerto de Chimbote por 30 años a favor de Tramarsa, empresa en la que hay capital chileno, en momentos en los que se espera el Informe de Corte Internacional de Justicia de La Haya por el diferendo marítimo con el país del sur", denunció.
Indicó que Álvarez cuenta con el apoyo del ex presidente del directorio de Enapu Mario Arbulú y el ex gerente general Jorge Manchego, quienes promovieron privatizar el Terminal Norte del Callao y del puerto de Paita, respectivamente.
"Fentenapu protestará en las puertas del Gobierno Regional en contra de este pretendido nuevo despojo al país, que no debe concretarse por razones de soberanía", dijo Ortiz.

 http://www.larepublica.pe/17-03-2013/alvarez-pretende-privatizar-el-puerto-de-chimbote

La Autoridad Portuaria Regional es indiferente ante los problemas del puerto

PUERTO DE CHIMBOTE

Domingo 03 de Marzo de 2013 01:15
Publicacion online : Diario de Chimbote - Portal Informativo de la Region Ancash

 

El terminal portuario perdió más de 3 millones de soles desde el 2011. Esto se debería a la disminución del ‘tráfico portuario’ (llevar o traer mercancía) en los últimos años.

El presidente de la Asociación Nacional de Cesados de la Enapu (Empresa Nacional de Puertos), Pedro Arenas Palomino, dijo que la deuda se generó porque Chimbote ya no es el gran productor de harina de pescado. “No es porque  no podamos atender las mercancías, sino porque la producción de harina de pescado se ha ido a los suelos. Antes, normalmente, producíamos intensamente en más de 40 fábricas y durante todo el año”, señaló.

Arenas comparó  la anterior campaña de pesca, en la que se autorizó capturar 2 millones de toneladas de pescado, con la última campaña (desde diciembre hasta abril) en la que solo se autorizó pescar 800 mil toneladas. Una reducción de más del 50%.

“Y a esto se suma que hoy no se está pescando porque no hay biomasa para poder convertirla en harina de pescado. Entones las consecuencias son: si hay disminución de harina de pescado, automáticamente disminuye el ‘tráfico portuario’”, explicó.  La solución para disminuir estas pérdidas, según Arenas, sería trasladarse a los sectores de la minería y agricultura.

Arenas criticó a la Autoridad Portuaria Regional (APR) por su indiferencia ante estos problemas. “Ellos (la APR) se llenan la boca diciendo que ya tienen listo el documento para privatizar el puerto, pero yo les preguntaría: ¿han elaborado el Plan Maestro de Inversión?”, dijo. Este plan permitiría tener una mejor visión sobre las pautas que se necesitan para concesionar, con esto evitarían cualquier tipo de  problemas más adelante. Según Arenas, la APR no tiene ese plan.

“(El presidente regional) César Álvarez no logra encontrar el camino bajo la asesoría de esos señores (los que trabajan en la APR)  que, supuestamente, son especialistas en el tema. Estamos yendo mal y el puerto sigue paralizado. Y no se sabe hasta cuándo”, criticó.

http://www.diariodechimbote.com/portada/noticias-locales/63875-la-autoridad-portuaria-regional-es-indiferente-ante-problemas-del-puerto

Autoridad Portuaria de Chimbote tiene lista licitacion de plan portuario local

PUERTO DE CHIMBOTE

 

Martes 26 de Febrero de 2013 00:12

Publicacion online : Diario de Chimbote - Portal Informativo de la Region Ancash

El gerente de la Autoridad Portuaria Regional (APR) de Ancash, Jorge Manchego Rendón anunció que ya completaron toda la documentación de los términos de referencia para que se licite los estudios del plan maestro del terminal portuario de Chimbote en busca de su modernización y equipamiento. 

Manchego Rendón explicó que este plan maestro demandará una inversión de más de 1 millón de nuevos soles y el gobierno regional de Ancash ya cuenta con este presupuesto para disponer su financiamiento, “por eso nos reafirmamos en señalar que mientras más se dilate la transferencia del terminal portuario a la región se perjudica no solo a Chimbote, sino a toda la región” señaló el funcionario público.

“Desde el mes de agosto del año pasado, todo quedó listo para que se concrete la transferencia del terminal portuario, sin embargo, el FONAFE (Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado) ha puesto una y mil trabas para impedir este último gran paso que le permita actuar al gobierno regional de Ancash con total autonomía y poder de decisión” aseveró. 

Por otro lado, Manchego Rendón rechazó las declaraciones del nuevo presidente de la Autoridad Portuaria Nacional, Ricardo Schwartzmann Larco en el sentido de pretender que el terminal portuario de Chimbote vuelva a manos del gobierno central, cuando la transferencia al gobierno regional de Ancash tiene un avance de casi el 99%.

“No podemos permitir que el terminal portuario de Chimbote vuelva a manos del Gobierno Central, como es la pretensión del presidente de la Autoridad Portuaria Nacional, Ricardo Schwartzman Larco. Solo falta la firma de entrega del puerto, pero no se concreta por una serie de trabas que pone FONAFE” añadió.

“En Chimbote tenemos un terminal portuario paralizado desde hace cuatro meses y ENAPU no ha hecho nada por conseguir carga. Ni siquiera se ha visto un buque en este puerto, entonces cómo quieren todavía devolverle la administración, permitirlo sería perjudicial para toda la región” subrayó finalmente Jorge Manchego Rendón.

http://www.diariodechimbote.com/portada/noticias-locales/63779-autoridad-portuaria-tiene-lista-licitacion-de-plan-portuario-local

Trabajadores portuarios denuncian corrupción y despidos masivos en Enapu

Secretario Gral. de la Confederaion General de Trabajadores del Perú (CGTP), junto a los Sec.Grales de FENTENAPU y SITENAPU

Domingo, 03 de marzo de 2013 | 4:30 am
Publicado en el diario La República

Una nueva denuncia apunta sobre los principales ejecutivos de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), pues según Leopoldo Ortiz, secretario general de la Federación de Trabajadores Portuarios (Fentenapu), existiría todo un plan diseñado por la alta dirección de la empresa estatal, con el objetivo de presionar a los trabajadores para obligarlos a renunciar a sus empleos.

      “Funcionarios de larga trayectoria de la empresa, que no puedo dar sus nombres por temor a represalias, nos han informado que existe un grupo de personas a quienes se les ha ofrecido una fuerte suma camuflada como 'bono de productividad' por conseguir la renuncia de los trabajadores de Enapu”, denunció Ortiz. 

      Los ejecutores de este plan no solo serían los altos funcionarios de Enapu, sino también de los ministerios de Trabajo y de Transportes y Comunicaciones, así como abogados e incluso un supuesto “representante de los trabajadores”.

      Ellos habrían diseñado una estrategia de presión contra los más de 500 trabajadores del puerto del Callao, y por conseguirlo recibirían un premio económico que saldría de las arcas del Estado (del presupuesto de Enapu), lo cual configuraría un acto de corrupción en la función pública.

      “Al parecer el plan ya empezó, pues hace poco Enapu inusualmente 'volanteó' el Acta de Directorio Nº 25-2012, realizada el 27 de diciembre del 2012, donde se amedrenta a los trabajadores con acuerdos de no darle ningún incentivo tras su despido, y que todo ello obedece a un redimensionamiento de la empresa”, expresó.

      Asimismo, Ortiz indicó que acopia las respectivas pruebas para hacer la denuncia en el Poder Judicial y las comisiones de Fiscalización y de Transportes del Congreso de la República.

 http://www.larepublica.pe/03-03-2013/trabajadores-portuarios-denuncian-corrupcion-y-despidos-masivos-en-enapu#comment-form

APM Terminals inicia hoy modernización del Muelle Norte

PUERTO DEL CALLAO

Publicado en El Comercio
Viernes 01 de Marzo del 2013

(Foto referencial: Archivo El Comercio)

El operador del puerto del Callao indicó que con trabajos de remodelación se podrán atender el movimiento de 1,5 millones de contenedores TEU

La empresa administradora del Muelle Norte del puerto de Callao, APM Terminals, anunció que hoy el Consorcio FCC-JJC comenzará con los trabajos de las dos primeras fases del proyecto para modernizar el puerto chalaco.
APM Terminals explicó que para tal fin ha suscrito un acuerdo con el Consorcio FCC-JJC, el cual deberá concluir los trabajos de remodelación en un plazo de 699 días.
“El contrato que estamos firmando con FCC-JCC es muy importante para la modernización del puerto del Callao. Eso nos permitirá contar con infraestructura innovadora y los más altos estándares de operación para un mejor manejo de contenedores, carga general, carga rodante, carga suelta y embarcaciones de pasajeros”, dijo Henrik Kristensen, director general de APM Terminals Callao.
Para ambas etapas de remodelación, la empresa operadora del Muelle Norte invertirá un total de US$307 millones. En la primera fase destinarán US$206 millones, mientras que los US$101 millones restantes se invertirá en la segunda fase.
MEJORARÁ CAPACIDAD
Kristensen indicó que actualmente el Muelle Norte del Callao tiene capacidad para atender el movimiento de unos 900 mil contenedores de TEU (contenedor de 20 pies), pero con los trabajos de ampliación de las dos fases se podrán atender a 1,5 millones de contenedores TEU.
“Lo más importante es que con la capacidad que se está agregando se podrá atender a las embarcaciones más grandes, que hoy en día están en construcción y que recién el próximo año saldrán a navegar por los puertos más grandes del mundo“, refirió APM Terminals en un comunicado.
Añadió que los trabajos de remodelación generarán unos 500 nuevos puestos de trabajo.
EL DATO
APM Terminals puso en marcha sus planes de modernizar el Muelle Norte del puerto chalaco el año pasado con la demolición del Patio Guadalupe, los trabajos de dragado para conseguir una profundidad de 16 metros y la compra de equipos (4 grúas pórtico Super PostPanamax, 12 grúas de patio RTGs, y equipos menores).

http://elcomercio.pe/economia/1543630/noticia-apm-terminals-inicia-manana-modernizacion-muelle-norte-callao