Abogada que gestionó concesiones irregulares pasaría a dirigir ENAPU

Publicado en LaRepublica.pe
Domingo, 22 de diciembre de 2013 | 4:30 am
 

Comercio. Movimiento de contenedores en el Callao.

La abogada Patricia Alarcón Hidalgo, quien concesionó el puerto de Matarani y gestionó las irregulares concesiones  de los puerto de Paita y el Callao, sería voceada para asumir la presidencia del directorio de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), advirtió el secretario de la Federación Nacional de Trabajadores de Enapu (Fentenapu), Leopoldo Ortiz Centty.
"Su designación evidenciaría la decisión del gobierno de liquidar a Enapu", declaró el representante quien recibió la información de fuentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Alarcón Hidalgo, en diciembre del 2006, trabajó en el MTC como administradora de los contratos de concesión del Muelle Sur y de Matarani. Posteriormente, en febrero del 2009, se traslada a ProInversión  para ser Jefa de Proyectos de Puertos en dicha entidad.
"Se dedicó a la concesión del puerto de Paita, lo cual consiguió de forma escandalosa. Benefició al concesionario Terminales Portuarios Euroandinos con prórrogas irregulares elaboradas a su medida", señaló Ortiz.
La abogada también participó durante la etapa previa a la concesión del Muelle Norte del TP Callao como coordinadora entre ProInversión, la APN y el MTC.

Las claves

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, ha declarado que busca conformar una estructura portuaria eficiente manejada por empresas privadas.
En su campaña presidencial del 2011, Humala prometió a repotenciar ENAPU.

 http://www.larepublica.pe/22-12-2013/abogada-que-gestiono-concesiones-irregulares-pasaria-a-dirigir-enapu

APM Terminals: Estamos trabajando en superar retrasos en El Callao

Publicado en ElComercio.com
Martes 10 de diciembre del 2013



La empresa encargada de operar la Terminal Norte del puerto aceptó algunas de las deficiencias denunciadas por el Conudfi

(Foto: Archivo El Comercio)

APM Terminals, empresa concesionaria encargada de operar las dos primeras etapas del Terminal Norte del Puerto del Callao, aclaró que se “encuentran realizando las acciones pertinentes” para superar la sobreestadía de naves en el puerto, que, según cuestionó el Consejo Nacional de Usuarios del Sistema de Distribución Física Internacional (Conudfi), generaría retrasos de las naves en bahía de entre 12 y 15 días.
“APM Terminals ha brindado una atención prioritaria a la importación de autos en uno de sus muelles. En el caso de carga general informamos que venimos superando mensualmente el millón de toneladas, aún cuando contamos con la misma infraestructura portuaria y de accesos”, señalaron en comunicado de prensa.
Conudfi ha cuestionado también que el ritmo de descarga de granos antes de la concesión era de 12.000 toneladas por día y ahora llega a tan solo 3.000 toneladas.
La empresa indicó que la descarga de granos por día no está en 3.000 toneladas, como indica el gremio, sino que es de 8.500 toneladas por día, cifra que está dentro de lo acordado en el contrato de concesión, según informó la empresa.
APM Terminals coincidió en que existe necesidad de “mejorar la atención en nuestras balanzas y para ello nos encontramos realizando la implementación de mejoras tecnológicas en éstas dentro del proyecto modernización del puerto del Callao”, tal y como cuestionó Conudfi. En este sentido, la empresa informó que pasarán de tener 14 a 22 balanzas, así como sistemas de citas.
“APM Terminals invertirá más de US$750 millones en el puerto del Callao durante los siguientes años con la finalidad de modernizar las instalaciones portuarias a efectos de que el Perú cuente con puerto de Clase Mundial”, anota el comunicado. 
http://elcomercio.pe/economia/1670749/noticia-apm-terminals-estamos-trabajando-superar-retrasos-callao

Portuarios: “Gobierno alista liquidación de Enapu”

Publicado en : LaRepublica.com
Domingo, 08 de diciembre de 2013 | 4:30 am

MAL. Gerencia General de Enapu ordena transferencia de todo el patrimonio de empresa estatal al Ministerio de Transportes.

Wilson Castro
Trujillo
Mientras por un lado el gobierno de Ollanta Humala anuncia la modernización de la refinería de Talara con una inversión de 3,500 millones de dólares, por otro al parecer se apresta a liquidar a la Empresa Nacional de Puertos (Enapu).
La directiva interna Nº 008-2013 emitida el pasado 3 de diciembre por la alta dirección de Enapu dispone la transferencia de todo el patrimonio de la entidad estatal al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Se trata, en otras palabras, de todo el patrimonio con que cuentan los terminales marítimos de alcance nacional como Ilo, Salaverry, Pisco, Iquitos y Yurimaguas.
“Con esto pues, Enapu se va a quedar sin patrimonio. Enapu va a quedar únicamente como una mesa de partes”, denunció el subsecretario general de la Federación Nacional de Trabajadores de Enapu (Fentenapu) y vocero del Frente de Defensa de los Intereses de Salaverry, José Cabrera Casanova.
El dirigente portuario sostuvo que esta directiva es el inicio de la liquidación de Enapu, es altamente peligrosa y ha generado preocupación en los trabajadores portuarios.
“Por eso es que el gobierno no permite inversión en los puertos, porque de a pocos los está dejando morir. Recordemos que la Autoridad Portuaria Nacional está trabando una inversión de 125 millones de dólares del Consorcio Transportadora Salaverry (CTS) para construir una infraestructura minera en Salaverry”, acotó al tiempo de recordar que una consultora coreana viene elaborando un Plan Maestro de Desarrollo Portuario, el cual será entregado al Ejecutivo en enero del 2014.
incumplió
Cabrera Casanova recordó que en los años 2010 y 2011, cuando Humala era candidato presidencial por el nacionalismo, e incluso después en su primer mensaje a la nación como mandatario, prometió repotenciar Enapu, que hasta ahora no cumple.
Adelantó que, al igual que los hermanos de Talara, los portuarios darán la batalla exigiendo la modernización de Enapu.
De acuerdo a un cronograma elaborado por ProInversión, Pisco iba a ser concesionado en noviembre de este año. Ahora se sabe que ha sido postergado hasta marzo del 2014.
http://www.larepublica.pe/08-12-2013/portuarios-gobierno-alista-liquidacion-de-enapu

Dirigentes gremiales de Enapu cuestionan al ministro de Transportes

Publicado en La Republica.com
Domingo, 01 de diciembre de 2013 | 4:30 am

foto fuente :  http://www.fentenapu.com/index.html

 La Federación Nacional de Trabajadores de Enapu (Fentenapu) sugirió al ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, renunciar a su cargo por haber encontrado una fórmula para repotenciar la Empresa Nacional de Puertos (Enapu).
“Lo único que se le ha ocurrido al Ministro es despedir trabajadores y seguir con el plan de privatizaciones”, criticó el secretario general de Fentenapu, Leopoldo Ortiz Centty a través de un comunicado.
Ortiz asegura que la inoperatividad y desconocimiento del sistema de puertos fue lo que ocasionó la renuncia del viceministro de Transportes, Alejandro Chang Chin. “En dos años no supo qué hacer con los puertos. Si el ministro tampoco sabe debe seguir el mismo camino”, sugirió tras recordar que Paredes no ha cumplido con su responsabilidad de revisar las condiciones ilegales en las que se privatizaron los puertos de Paita y Callao.
El comunicado de Ortiz fue emitido para responder a la entrevista dada por Paredes a La República en la que aseguró que el principal objetivo de su gestión es conformar una "estructura portuaria nacional eficiente manejada por empresas privadas con experiencia".
Claves
Fentenapu representa a los 420 trabajadores que aún tienen relación laboral con Enapu.
Ollanta Humala en su mensaje del 28 de julio repitió su compromiso de campaña de repotenciar Enapu.

http://www.larepublica.pe/01-12-2013/dirigentes-gremiales-de-enapu-cuestionan-al-ministro-de-transportes#comment-form