Publicado el 6 dic. 2018
AUDIENCIA DE CONTROL DE IDENTIDAD DE INVESTIGADO EDWIN OVIEDO PICCHOTITO Y OTROS POR SUS PRESUNTOS VÍNCULOS CON EL CASO "LOS CUELLOS BLANCOS DEL PUERTO"
https://www.youtube.com/watch?v=b7Ci3mrNd-4
REPOSITORIO DE LA LUCHA DE LOS TRABAJADORES PORTUARIOS EN DEFENSA DE LA SOBERANIA MARITIMA PORTUARIA DEL PERU. "LA LUCHA DEL HOMBRE CONTRA EL PODER ES LA LUCHA DEL HOMBRE CONTRA EL OLVIDO"
jueves, 6 de diciembre de 2018
AUDIENCIA DE CONTROL DE IDENTIDAD DE INVESTIGADO EDWIN OVIEDO PICCHOTITO Y OTROS POR SUS PRESUNTOS VÍNCULOS CON EL CASO "LOS CUELLOS BLANCOS DEL PUERTO" (JPB/ MIN.3:25)
AUDIENCIA DE CONTROL DE IDENTIDAD DE INVESTIGADO EDWIN OVIEDO PICCHOTITO Y OTROS POR SUS PRESUNTOS VÍNCULOS CON EL CASO "LOS CUELLOS BLANCOS DEL PUERTO"
https://www.youtube.com/watch?v=b7Ci3mrNd-4
Edwin Oviedo: Se entregó Javier Prieto, otro implicado más en 'Los Cuellos Blancos'
Se trata del gerente general de Enapu, Javier Prieto Balbuena, cuya vivienda también fue allanada por las autoridades.
El gerente general de la Empresa Nacional del Puerto (Enapu), Javier Prieto Balbuena, implicado en el caso de ' Los Cuellos Blancos del Puerto ', se entregó a la Policía Nacional luego de dictarse su detención preliminar.
Como
se recuerda, la Sala Penal Nacional de Apelaciones Especializada en
Delitos de Corrupción de Funcionarios había ordenado su detención
preliminar junto con la del presidente de la Federación Peruana de
Fútbol (FPF), Edwin Oviedo .
Asimismo,
se dispuso el allanamiento de la vivienda del funcionario, ubicada en
la calle Higueras 269, interior 202, urbanización Monterrico, en el
distrito de La Molina, como parte de las investigaciones por ese caso.
Prieto Balbuena
llegó hasta la Prefectura de Lima acompañado de su abogado. El
funcionario es investigado por los presuntos delitos de cohecho activo
genérico y cohecho activo específico.
Según
el Ministerio Público, Prieto Balbuena tenía vínculos directos con el
expresidente de la Corte Superior del Callao Walter Ríos y Julio
Gutiérrez Pebe, exmiembro titular del Consejo Nacional de la
Magistratura (CNM).
El
gerente de Enapu habría participado como intermediario para coordinar
medidas cautelares que favorecerían a personas vinculadas con la banda
'Los Cuellos Blancos del Puerto'.
MÁS DETENIDOS
Los
otros nombres con orden de detención preliminar corresponden a José
Carlos Isla Montaño, Roly Capcha Requena y Alberto Carlo Chang.
En
el caso de Oviedo, su detención preliminar por 10 días se dio esta
mañana en San Borja. Del mismo modo, la fiscal Rocío Sánchez lidera el
allanamiento de su vivienda, ubicada en la calle Hans Holbein.
Por
otro lado, el abogado José Carlos Isla fue detenido en el aeropuerto de
Chiclayo. Su vivienda, en la calle Jacarandas, también fue allanada.
Sin embargo, Roly Capcha Requena y Alberto Carlo Chang aún no han podido ser ubicados por la Policía Nacional.
miércoles, 5 de diciembre de 2018
Alan García fue citado para el 7 de enero por el caso del puerto del Callao
Karem Barboza Quiroz
El ex mandatario deberá declarar por la investigación que se le abrió por presuntas irregularidades en la licitación del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao
El ex presidente Alan García deberá
acudir el 7 de enero del 2019 ante la fiscalía anticorrupción, a fin de
declarar por la investigación que se le abrió por presuntas
irregularidades en la licitación del Terminal Norte Multipropósito del
puerto del Callao.
Esta sería la primera vez que García se presente ante un fiscal luego de su frustrado intento de asilo.
Fuentes de El Comercio informaron que el fiscal Reynaldo Abia citó a otras 21 personas por este caso.
El ex
mandatario tiene otras siete investigaciones abiertas. La licitación del
metro de Lima a la empresa Odebrecht es la única bajo el control
judicial. Las demás se encuentran en etapa de investigación preliminar.
La última
citación que recibió (para el 26 de noviembre) fue por los presuntos
aportes de Odebrecht a su campaña, pero no acudió por estar en curso el
pedido de asilo. Aún no se reprograma.
Su abogado Genaro Vélez aseveró a este Diario que no han sido notificados por la fiscalía, pero que García
“acudirá a todas las citaciones como una persona común, tal como lo ha
hecho”. Añadió que hasta ahora no se encuentran pruebas que lo
incriminen.
—Los casos—
El metro de Lima
Investigado por la emisión de decretos de urgencia que habrían favorecido a la empresa Odebrecht con la licitación de la línea 1 del metro de Lima. Es el único caso en fase de investigación preparatoria y con impedimento de salida del país.
A cargo del fiscal José Domingo Pérez, del equipo Lava Jato
El metro de Lima
Investigado por la emisión de decretos de urgencia que habrían favorecido a la empresa Odebrecht con la licitación de la línea 1 del metro de Lima. Es el único caso en fase de investigación preparatoria y con impedimento de salida del país.
A cargo del fiscal José Domingo Pérez, del equipo Lava Jato
Aportes de Odebrecht
Según Jorge Barata, ex directivo de Odebrecht, la empresa entregó US$200 mil a la campaña electoral del 2006 de Alan García.
A cargo del fiscal José Domingo Pérez, del equipo Lava Jato
Puerto del Callao
Es investigado por delitos de corrupción por presuntamente haber beneficiado a la empresa APM Terminals con la concesión del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao.
El caso lo sigue el fiscal anticorrupción Reynaldo Abia
Crimen organizado
Es investigado como parte de una supuesta red criminal dedicada a lavar activos producto de presuntos actos de corrupción en sus dos gobiernos.
El caso está en manos del fiscal José Castellanos
Caso Endesa
Investigación seguida por presunto delito de corrupción por la emisión del Decreto Supremo 001-2010-EM, que habría beneficiado a la empresa Endesa, para la que Alan García dictó conferencias.
El caso se encuentra en la fiscalía a cargo de Martha Mora.
El inmueble de Ventanilla
Investigación seguida por el presunto delito de lavado de activos por la venta de un inmueble en el Callao.
Está en el despacho de la fiscal Norma Mori.
Caso Alto Piura
Por la adjudicación del Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura (Peihap) durante el segundo gobierno de Alan García.
El caso se encuentra en manos de la fiscal Mónica Silva.
Caso Collique
Por la venta de terrenos ubicados en el aeródromo de Collique (Comas).
El caso se encuentra en manos de la fiscal Norah Córdova.
https://elcomercio.pe/politica/alan-garcia-citado-7-enero-caso-puerto-callao-noticia-584049
lunes, 3 de diciembre de 2018
Alan García: la sospechosa concesión del Muelle Norte del Callao | Programa Punto Final
Latina Noticias
Publicado el 2 de dic.2018
#PuntoFinal | APM Terminals recibió la concesión en condiciones que se consideran perjudiciales para el Estado peruano
https://www.youtube.com/watch?v=bF6yualB2K4
domingo, 2 de diciembre de 2018
Investigan a Enrique Cornejo y Jorge Cuba por caso de terminal del Callao
Publicado en: El Comercio.pe
Redacción EC
 |
| Cornejo (der.) fue citado a declarar para el 11 de enero del 2019. (Foto: Christian Ugarte/Archivo El Comercio) |
La fiscalía abrió expediente contra ex funcionarios por dos presuntos delitos: colusión agravada y negociación incompatible
La fiscalía abrió una investigación al ex presidente Alan García Pérez y
a otros 21 implicados en la presunta comisión de los delitos de
colusión agravada y negociación incompatible en la concesión del
proyecto de modernización del Terminal Muelle Norte del Callao.
Dos de esos funcionarios son el ex ministro de Transportes y Comunicaciones Enrique Cornejo y el ex viceministro de Comunicaciones Jorge Cuba.
El primero es
sindicado como la persona que solicitó a Pro Inversión “que inicie el
concurso público para lograr un socio estratégico […] para modernizar el
terminal” y suscribió el contrato que habría beneficiado a la empresa
APM Terminals con “la rebaja significativa de los aportes y
retribuciones que tenía que otorgar al Estado Peruano […] además de
beneficios tributarios”. Él fue citado a declarar para el 11 de enero
del 2019.
En tanto, Jorge Cuba, indica la denuncia, fue parte del comité pro puertos de Pro Inversión, el cual elaboró las bases del proyecto.
Los demás
integrantes del comité fueron citados porque “se habrían concertado con
los representantes legales del Consorcio APM Terminals Callao […] a
efectos de que gane la buena pro de la concesión dicha empresa”, lo cual
generó un perjuicio superior a los US$200 millones. Fue citado para que
declare el 8 de marzo del 2019.
—Descargos—APM
Terminals Callao indicó en un comunicado que, de ser requerida, la
empresa está dispuesta “a colaborar con las investigaciones”.
El ex ministro Enrique Cornejo dijo a El Comercio que no va a dar declaraciones por el momento.
El abogado de Jorge Cuba,
Víctor Ortiz, señaló que su defendido no ha sido notificado de la
apertura de la investigación, por lo que todavía no puede declarar sobre
este caso.
sábado, 1 de diciembre de 2018
Fiscalía abre investigación contra Alan García por concesión de puerto del Callao
Publicado en: Larepública.pe
Para la fiscalía el expresidente Alan García habría facilitado la concesión del Terminal Portuario del Callao a empresa. Enrique Cornejo también fue incluido en la indagación.
Una nueva investigación fiscal complica la situación de Alan García.
La Segunda Fiscalía Provincial Corporativa Especialidad en Delitos de
Corrupción de Funcionarios de Lima abrió una indagación preliminar al
expresidente por los presuntos delitos de colusión agravada y
negociación incompatible en agravio del Estado.
La República
1 Dic 2018 | 11:48 h
 |
| Fiscalía abre investigación contra Alan García |
Esta investigación se inició a raíz de la denuncia del procurador Amado Enco por la serie de irregularidades que se dieron en la concesión del Terminal Portuario del Callao y también incluye a otras 21 personas, entre las que se encuentra el exministro de Transporte Enrique Cornejo.
Para la fiscalía el expresidente Alan García habría facilitado la concesión del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao a la empresa AMP Terminals.
Asimismo,
en la disposición fiscal se indica que Alan García y otros funcionarios
“habrían emitido instrumentos de gestión, dentro de los cuales se
encontraban los decretos de urgencia para viabilizar la concesión [...] y
con ello favorecer a la empresa APM Terminals Callao”.
El 1 de abril del 2011 se otorgó la buena pro del
concurso pro US$1.900 millones. Sin embargo, el contrato se firmó con
“una serie de beneficios sumamente excesivos para la concesionaria”, según refiere el documento fiscal citado por El Comercio.
Estos
beneficios habrían sido la exoneración del pago de 50% de la
recuperación adelantada del IGV y las reducciones de los aportes a la
Empresa Nacional de Puertos y a la Autoridad Portuaria Nacional, que
habría generado un perjuicio al Estado por US$246’939.764.
AMP Terminals
A través de un comunicado, la empresa AMP Terminals se pronunció sobre esta investigación y aseguraron que, aunque no han recibido ninguna notificación, están dispuestos a colaborar con las investigaciones correspondientes.
“APM Terminals Callao reitera su compromiso de continuar trabajando en la modernización del Puerto del Callao
para mejorar el desarrollo del comercio exterior de Perú en beneficio
del país. Es nuestra política el estricto cumplimiento de las normas
locales e internacionales y estamos comprometidos en operar de manera
transparente e íntegra”, señalaron en un comunicado de prensa.
martes, 27 de noviembre de 2018
Enapu: MEF transfiere S/20 millones para mejorar Terminal Portuario de Iquitos
La República
27 Nov 2018 | 10:10 h
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| Enapu Iquitos. Foto: USI |
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), a través de un Decreto Supremo (DS) Nº 269-2018-EF, aprobó la transferencia de S/20 millones a favor de la Empresa Nacional de Puertos del Perú (Enapu), con la finalidad de mejorar la infraestructura del Terminal Portuario de Iquitos.
Según el DS, la transferencia tiene dos objetivos: Mejorar el servicio de embarque y desembarque de pasajeros en el Terminal Portuario de Iquitos, y segundo, a la optimización, ampliación marginal, reposición y rehabilitación del muelle de Punchana, también en la región Loreto.
El MEF precisó que los recursos de la transferencia financiera no pueden ser destinados, bajo responsabilidad, a fines distintos para los cuales son transferidos.
En los considerandos de la norma se indica que para autorizar esta transferencia se cuenta con el convenio correspondiente, la opinión favorable del Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado (Fonafe) y con recursos suficientes en el presupuesto institucional del Ministerio de Trasportes y Comunicaciones ara el año fiscal 2018.
https://larepublica.pe/economia/1365120-enapu-mef-transfiere-s20-millones-mejorar-terminal-portuario-iquitos-funciones-ruc
miércoles, 21 de noviembre de 2018
Santander y Perú intercambian experiencia e información portuaria
Publicado en: Iberoeconomía.es
El 21/11/18
A través de un protocolo general se establecen todas las características del marco de colaboración entre ambos.
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| Santander y Perú firman un protocolo general de actuación para establecer un marco de colaboración y de relación entre ambas instituciones. |
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), Jaime González, y el presidente de la Empresa Portuaria Nacional de Perú (ENAPU), Juan Arrisueño, han firmado un protocolo general de actuación para establecer un marco de colaboración y de relación institucional.
De la misma manera, para constituir una plataforma de encuentro y acción conjunta para promover el intercambio, la transferencia y el acceso a experiencias, soluciones y buenas prácticas en materia portuaria de interés para ambas partes.
Según ha informado la APS, el acuerdo incluirá la colaboración técnica y jurídica, la capacitación, la investigación conjunta y asesoramiento sobre temas de interés mutuo como la administración portuaria, las operaciones y servicios portuarios, la seguridad, la telemática, la sostenibilidad ambiental, la planificación, la logística, los tráficos la innovación o las relaciones puerto-ciudad.
Esta firma se ha producido en el contexto de la visita técnica e institucional que el presidente de ENAPU está realizando estos días en Santander y que engloba la participación en varias sesiones de trabajo sobre cuestiones como el desarrollo del cabotaje en Perú o el transporte marítimo a corta y larga distancia.
A estas reuniones han asistido distintos representantes de empresas privadas que operan en Santander. Además, Arrisueño tiene previsto hacer una visita guiada a las instalaciones del Puerto de Santander y conocer el astillero Metaltec Naval.
El presidente de ENAPU visitará el Instituto de Hidráulica Ambiental IH Cantabria donde impartirá una master class sobre el sistema portuario peruano y participará en una sesión de trabajo sobre la infraestructura y el equipamiento portuario.
lunes, 29 de octubre de 2018
Ordenan 18 meses de prisión preventiva contra exconsejero Julio Gutiérrez (Nota del blogger: INCLUYE CASO DE TRAFICO DE INFLUENCIA DE LA ALTA ADMINISTRACION EN CONTRA DE TRABAJADORES DE ENAPU)
27 Oct 2018 | 6:01 h
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| A la carceleta. Apenas se dictó el fallo, Gutiérrez Pebe fue conducido a la prisión temporal del Palacio de Justicia. Su defensa anunció que apelará. Créditos: Mauricio Malca |
Decisión. Será el primer exintegrante del CNM que irá a prisión por los audios que revelaron actos irregulares en nombramientos de jueces. Según la Fiscalía, Gutiérrez iba a recibir a cambio favores del expresidente de la Corte del Callao Walter Ríos.
El exmiembro del Consejo Nacional de la Magistratura Julio Gutiérrez Pebe, implicado en los CNM audios, deberá pasar los próximos 18 meses en prisión, de acuerdo a la resolución del juez supremo Hugo Núñez Julca.
El magistrado declaró fundado el requerimiento de prisión preventiva del fiscal supremo Jesús Fernández contra el exconsejero por el presunto delito de cohecho pasivo específico en agravio del Estado.
La defensa, a cargo del abogado Humberto Abanto, indicó que apelará la decisión del juez Núñez. Sobre él ya pesaba una orden de impedimento de salida del país por cuatro meses.
Durante la audiencia donde se evaluó la solicitud del Ministerio Público, el fiscal indicó que Gutiérrez Pebe habría participado en los nombramientos irregulares de tres jueces: Miguel Canahualpa, Armando Mamani y Ricardo Chang.
Walter Ríos en escena
Según la investigación fiscal, el exconsejero iba a recibir a cambio el apoyo del expresidente de la Corte del Callao Walter Ríos, para resolver a favor de los procesos que tenía la empresa Enapu. La esposa de Gutiérrez era abogada de esa compañía. En la audiencia se leyeron las conversaciones que mantuvo Gutiérrez Pebe con Walter Ríos.
Además, el fiscal supremo Jesús Fernández informó que Gutiérrez había retirado los fondos de su pensión de jubilación y ese elemento incrementa el peligro de fuga.
Explicó también que la medida cautelar era necesaria para asegurar la presencia de Gutiérrez Pebe en todo el proceso.
"El imputado tiene arraigo familiar, pero no se descarta una fuga, y sobre el arraigo laboral, ha quedado inhabilitado del cargo", sostuvo el fiscal, quien apuntó que no se descarta una solicitud de ampliación de prisión preventiva.
"Sobre la magnitud del daño, la sociedad los repudia y reprocha, sobre todo si se confía en ellos para designar funcionarios honestos", expresó, por su parte, el representante del Ministerio Público.
"Traducen desconfianza, temor", agregó.
El fiscal supremo consideró que el peligro de fuga se sustenta en el cargo que ocupó Gutiérrez como consejero del Consejo Nacional de la Magistratura.
"Podría haber una sensación de subordinación hacia otros magistrados", sostuvo.
A su salida de la audiencia, Julio Gutiérrez Pebe manifestó que no encontraba nada irregular en sus conversaciones. "Los dichos no concuerdan con los hechos, no ha habido absolutamente nada irregular", dijo.
Consideró que su "único error" fue haber llamado telefónicamente a Walter Ríos por el nombramiento de Armando Mamani Hinojoza.
"Recibí una llamada donde me recomendaban el nombramiento (del fiscal Armando Mamani Hinojoza), pero allí quedó. No hubo más y no hay nada", declaró a la prensa.
Datos
- Parlamento. El exconsejero del CNM Julio Gutiérrez fue destituido por el Congreso de la República el pasado 4 de octubre.
- Fiscalía. La investigación fue formalizada por el Ministerio Público el 19 de octubre. Después de eso, solicitaron prisión preventiva.
Las ‘singulares’ conversaciones con Walter Ríos
- En una de las conversaciones entre Julio Gutiérrez y Walter Ríos, el exconsejero le cuenta que ya había favorecido a uno de los postulantes a una plaza fiscal, perjudicando a otro candidato.
- “Si tú supieras... este… lo que he hecho, Walter. Me he tumbado a la segunda, hermano, y era una titular, hermano... y yo era el ponente de la segunda y le saqué el alma, hermano, si no ¿cómo justificaba que el tercero suba al segundo, hermano?”, dice Gutiérrez.
- Luego, el miembro del CNM le pide a Ríos que intervenga en un proceso judicial de la Empresa Nacional de Puertos, Enapu. El expresidente de la Corte Superior del Callao le responde diciendo que el caso será evaluado por él.
https://larepublica.pe/politica/1345734-ordenan-18-meses-prision-preventiva-exconsejero-julio-gutierrez
domingo, 14 de octubre de 2018
Morales presencia descarga de barco
Publicado en : elperuano.pe
Fecha: 14/10/18
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RECORRE PUERTO PERUANO DE ILO
Morales presencia descarga de barco
El Terminal Portuario de Ilo, en Moquegua, recibió
ayer la primera embarcación con 13,000 toneladas de mercancía cuyo
destino es Bolivia, acto que contó con la presencia del presidente de
ese país, Evo Morales.
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14/10/2018
La llegada de la nave, procedente de China, se concreta en el marco de un convenio firmado por la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), en representación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), y la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB).
Morales Ayma visitó el puerto para participar del arribo de la nave y el inicio de las operaciones de descarga de las mercancías, lo que marca un hito en la cooperación comercial entre el Perú y Bolivia, informó el MTC.
“Es una alegría ver cómo nos integramos”, destacó el gobernante boliviano sobre los lazos de integración comercial que se concretan gracias al puerto marítimo de Ilo. Asimismo, agradeció por el cobro de tarifas preferenciales para la carga boliviana y mostró su interés de continuar utilizando el puerto peruano como alternativa de solución para el comercio exterior boliviano.
La viceministra de Comunicaciones, Virginia Nakagawa, participó en esta actividad.
Carga
La nave trajo bovinas de acero, planchas de acero, tubería variada y cajonería. La carga fue traída por Bolivia para la ejecución de obras.
https://elperuano.pe/noticia-morales-presencia-descarga-barco-71918.aspx
sábado, 13 de octubre de 2018
Puerto de Ilo recibió embarcación con 13,000 toneladas para Bolivia
Publicado en: andina.pe
16:47 | Lima, oct. 13.
El Terminal Portuario de Ilo, en Moquegua, recibió hoy la primera
embarcación que trajo 13,000 toneladas de mercancía cuyo destino es
Bolivia, hecho que contó con la presencia del presidente altiplánico,
Evo Morales.
16:47 | Lima, oct. 13.
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| Presidente de Bolivia, Evo Morales, presencia llegada de embarcación con mercancía boliviana en el Puerto de Ilo. Foto: MTC. |
La llegada de la nave, procedente de China, se concreta en el marco de un convenio firmado por la Empresa Nacional de Puertos (Enapu),
en representación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC),
con la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB).
En
tal sentido, Morales Ayma, visitó el puerto para participar del arribo
de la nave y el inicio de las operaciones de descarga de las mercancías,
hecho que marca un hito en la cooperación comercial entre Perú y
Bolivia, según informó el Ministerio de Transporte y Comunicaciones
(MTC).
“Es una alegría ver cómo nos integramos”,
destacó el presidente boliviano sobre los lazos de integración comercial
que se concretan gracias al puerto marítimo de Ilo.
Asimismo, agradeció por el cobro de tarifas preferenciales para la carga
boliviana y mostró su interés de continuar utilizando el puerto peruano
como alternativa de solución para el comercio exterior boliviano.
La
embarcación Ante Topic, de 199 metros de longitud (eslora) y 32 metros
de ancho, trajo bovinas de acero, planchas de acero, tubería variada y
cajonería. La carga fue traída por el gobierno boliviano para la
ejecución de sus obras de infraestructura y por empresarios de dicho
país. Luego, el material será trasladado por tierra a las ciudades de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz de la Sierra.
Junto al presidente de Bolivia, participaron de la inspección de la nave, Virginia Nakagawa, viceministra de Comunicaciones del MTC; Juan Arrisueño, presidente de Enapu; Luis Zuazo, gerente general; Ricardo Moreno, gerente del Terminal Portuario de Ilo; y Jorge Guembes, jefe de la Oficina Desconcentrada de Ilo de la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
Modernización
De otro lado, el MTC informó que el Terminal Portuario de Ilo
continuará modernizándose, teniendo previsto que a fines de este mes se
inicien los trabajos para el cambio del sistema de defensas del muelle.
También se recuperará la zona seis de la instalación marítima, que
comprende 11,000 m2, para disponer de un área más amplia de almacenaje.
Las autoridades de Perú recibieron al mandatario de Bolivia en el Aeropuerto de Ilo a primera hora del día. Después se dirigieron al recinto portuario de Enapu para inspeccionar la embarcación y la carga.
Por último, el ilustre visitante fue reconocido en la Municipalidad Distrital de Ilo, donde recibió las llaves de la ciudad.
(FIN) NDP/JCC
miércoles, 3 de octubre de 2018
Bolivia mira alternativas para su comercio, tras fallo de La Haya con Chile
Publicado en gestion.pe
Tras el
fallo adverso en la corte de La Haya en su demanda marítima contra
Chile, Bolivia comenzó a acelerar con urgencia proyectos alternativos
para su comercio de ultramar y reducir así su amplia dependencia de los
puertos del norte chileno.
La
Corte Internacional de Justicia (CIJ) falló el lunes que Chile no tiene
la obligación de negociar con La Paz sobre su centenario reclamo para
una salida soberana al océano Pacífico, la que perdió en una guerra a
fines del Siglo XIX.
La
frustrada posibilidad de abrir una negociación reflotó en Bolivia la
idea de que su comercio no puede seguir dependiendo de los puertos, como
los de Antofagasta, Iquique o Arica, por donde fluye el grueso de sus
actividades económicas.
Los
empresarios privados volvieron a poner en el tapete que el país tiene
vías alternas para sus importaciones y exportaciones, que no están
aprovechadas de manera eficiente, como los llamados puertos sobre la
hidrovía Paraná-Paraguay que desembocan en el océano Atlántico.
"No
podemos, como país, seguir dependiendo en un 75% de nuestra carga
marítima de exportaciones e importaciones que pasen por puertos chilenos
y que dejan beneficios en aquel país", afirmó Gary Rodríguez, gerente
de la ONG privada Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).
Mencionó,
por ejemplo, que entre el 2013 y 2017 se registraron unos 60 paros en
puertos chilenos que causaron un daño económico por unos US$ 300
millones a los operadores comerciales bolivianos.
Según
Rodríguez, hay que "mirar con carácter de urgencia alternativas a corto
plazo, como la posibilidad de activar mucho más los puertos, que en la
cabecera de la hidrovía, están dispuestos y ya funcionando para sacar la
carga boliviana".
Unos
cuatro embarcaderos están sobre la vía fluvial, en la casi triple
frontera que comparten Bolivia, Brasil y Paraguay y que siempre se han
visto como vías alternativas a las terminales chilenas.
También dijo que urgen acelerar los usos de los puertos de Ilo y Matarani, en el sur peruano.
El
gerente de la patronal Cámara Nacional de Industrias, Fernando
Hinojosa, recomendó por su parte, que el gobierno debe invertir recursos
para potenciar la zona de Ilo, que "tiene facilidades que no se han
aprovechado en décadas", desde que se firmaron acuerdos bilaterales en
1992, y que Bolivia haga cumplir el Tratado de 1904 suscrito con Chile
que garantiza un tránsito irrestricto.
Chile
reconoce a Bolivia el derecho de tránsito comercial por puertos
chilenos en el Pacífico así como el uso gratuito de sus instalaciones y
arancel cero para sus exportaciones e importaciones.
Según
las autoridades chilenas, el 80% de las mercancías que pasan por el
puerto de Arica, fronterizo con los dos países, procede de Bolivia.
Acelerar corredor biocéanico
El presidente Morales, quien aún digiere la derrota sufrida en La Haya, anunció que su país pisará el acelerador a fondo para la construcción del corredor ferroviario para unir los océanos Pacífico y Atlántico, aunque depende de una millonaria inversión y de acuerdos mancomunados con Brasil y Perú.
"Ahora
vamos a acelerar, con esta mala experiencia de la Corte Internacional
de Justicia, el tren bioceánico: salir hacia el Atlántico por el puerto
Santos y al Pacífico por puerto Ilo. Pero además de eso también vamos a
acelerar Puerto Bush", sobre la hidrovía con Paraguay, dijo el
gobernante la víspera tras regresar de La Haya, donde presenció la
lectura del fallo.
La
ministra de Planificación, Mariana Prado, dijo este miércoles que hay
dos tareas inmediatas, corredor ferroviario y los puertos fluviales, que
requerirán de la acción estatal y privada.
Mencionó
que las estimaciones hablan de unas inversiones "entre US$ 600 millones
y US$ 800 millones" sobre la hidrovía y que en el caso del tren
interoceánico "está mucho más avanzado (porque) tenemos la manifestación
del gobierno alemán de participar con nosotros" en la ejecución, a un
costo preliminar de unos US$ 15,000 millones. Esta obra también interesa
a Suiza y España.
"Se va hacer de la manera más rápida posible", dijo la ministra.https://gestion.pe/mundo/bolivia-mira-alternativas-comercio-fallo-haya-chile-246097
martes, 2 de octubre de 2018
Se firmó concesión del Puerto de Salaverry
La República
2 Oct 2018 | 6:01 h
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| Oficial. Contrato del puerto Salaverry fue suscrito pese a advertencias de la sociedad civil y de empresarios locales |
Proyecto. La modernización del terminal portuario demandará una inversión de US$ 229 millones. Trabajadores portuarios insisten en que causa daños ambientales.
Redacción La República
ProInversión informó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la empresa Salaverry Terminal Internacional S.A. suscribieron el contrato de concesión, por 30 años, del proyecto “Modernización y Desarrollo del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry”, ubicado en La Libertad.
La modernización de dicho terminal portuario requerirá una inversión de US$ 229 millones y ayudará a dinamizar la economía del norte peruano, contribuyendo al desarrollo del comercio exterior y la generación de empleo directo e indirecto para la población local y regional.
La suscripción del contrato de concesión se realizó con la presencia del Viceministro de Transportes, Carlos Estremadoyro; el Director Ejecutivo de ProInversión, Alberto Ñecco; el Presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Edgar Patiño, entre otros.
“La firma del contrato de concesión marca un hito en el desarrollo de la región La Libertad y el norte peruano, porque ayudará a dinamizar nuestra economía, fortalecerá el comercio exterior y generará más empleos directos e indirectos para la población local”, comentó el Director Ejecutivo de ProInversión, Alberto Ñecco.
Mencionó que, gracias a este proyecto, el concesionario ejecutará obras obligatorias para atender la carga en contenedores y a granel de todos los exportadores e importadores que requieran sus servicios.
Indicó que todas estas mejoras permitirán a los exportadores de la región ahorros logísticos por alrededor de US$ 500 por contenedor con respecto al costo que pagan actualmente los exportadores que movilizan su carga vía el Callao y Paita, según estimaciones brindadas por el adjudicatario.
Acción de amparo
La Federación Nacional de Trabajadores Portuarios (Fentenapu) se mostró en contra de la firma del contrato de concesión del Puerto de Salaverry.Leopoldo Ortiz Centty, secretario general del Fentenapu, recordó que existe en marcha una acción de amparo en contra de la licitación del Puerto de Salaverry debido a que no existe un informe de impacto ambiental y un plan de mitigación de los daños ambientales.
https://larepublica.pe/economia/1329606-firmo-concesion-puerto-salaverry-enapu-inversion
domingo, 23 de septiembre de 2018
Tacna con posibilidad de usar el puerto de Ilo
Publicado en: diariocorreo.pe
12 de Septiembre del 2018 - 18:25 » Textos: Redacción Multimedia » Fotos: Correo
Buscan suscribir convenio entre la Región de Moquegua, la Enapu y la Zofratacna
La Autoridad Portuaria Regional de Moquegua, la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) y la Zofratacna, buscan firmar un convenio marco para atender por el Terminal Portuario de Enapu en Ilo como una alternativa más a favor de los importadores que traen sus mercaderías por el terminal portuario de Arica.
La propuesta se remitió a las entidades mencionadas el pasado 7 de setiembre del presente año.
El documento también detalla que ENAPU en agosto del 2017 firmó un tratado marco con la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia, para atender su carga a través del terminal portuario de Ilo, con tarifas preferenciales, plazos de almacenaje y condiciones operativas promocionales.
TRATADO
El documento que se busca firmar entre la Autoridad Portuaria Regional de Moquegua, ENAPU y la Zofratacna tendrían los mismos beneficios. Al ser consultada sobre el tema, la presidenta de la Cámara de Comercio, Industria y Producción de Tacna, Corinne Flores Lemaire, señaló que de concretarse, se podría incrementar el dinamismo comercial que existe en la Zofratacna.
"Es importante este convenio porque se está buscando que las tarifas sean más baratas, y los comerciantes o empresarios puedan traer sus mercancías no solo por Arica - Chile, sino también por el puerto de Ilo y con buenos precios a pagar en la logística para traer mercancías", explicó.
A su turno, la gerente general de la Zofratacna, Ximena Gómez Valente, indicó que la firma del convenio es una posibilidad latente y daría una opción más a los usuarios de la Zofratacna de abaratar sus costos de importación de mercadería.
"Aún se tiene que analizar técnicamente que tanta ventaja puede brindarles a los empresarios de la Zofratacna usar el puerto de Ilo, ver costos de flete o transporte, es algo aún por determinar", relató.
Gómez agregó que sería una opción más que tendrían los comerciantes y empresarios a a elegir por donde traen sus mercancías.
12 de Septiembre del 2018 - 18:25 » Textos: Redacción Multimedia » Fotos: Correo
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| Tacna con posibilidad de usar el puerto de Ilo |
La Autoridad Portuaria Regional de Moquegua, la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) y la Zofratacna, buscan firmar un convenio marco para atender por el Terminal Portuario de Enapu en Ilo como una alternativa más a favor de los importadores que traen sus mercaderías por el terminal portuario de Arica.
La propuesta se remitió a las entidades mencionadas el pasado 7 de setiembre del presente año.
El documento también detalla que ENAPU en agosto del 2017 firmó un tratado marco con la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia, para atender su carga a través del terminal portuario de Ilo, con tarifas preferenciales, plazos de almacenaje y condiciones operativas promocionales.
TRATADO
El documento que se busca firmar entre la Autoridad Portuaria Regional de Moquegua, ENAPU y la Zofratacna tendrían los mismos beneficios. Al ser consultada sobre el tema, la presidenta de la Cámara de Comercio, Industria y Producción de Tacna, Corinne Flores Lemaire, señaló que de concretarse, se podría incrementar el dinamismo comercial que existe en la Zofratacna.
"Es importante este convenio porque se está buscando que las tarifas sean más baratas, y los comerciantes o empresarios puedan traer sus mercancías no solo por Arica - Chile, sino también por el puerto de Ilo y con buenos precios a pagar en la logística para traer mercancías", explicó.
A su turno, la gerente general de la Zofratacna, Ximena Gómez Valente, indicó que la firma del convenio es una posibilidad latente y daría una opción más a los usuarios de la Zofratacna de abaratar sus costos de importación de mercadería.
"Aún se tiene que analizar técnicamente que tanta ventaja puede brindarles a los empresarios de la Zofratacna usar el puerto de Ilo, ver costos de flete o transporte, es algo aún por determinar", relató.
Gómez agregó que sería una opción más que tendrían los comerciantes y empresarios a a elegir por donde traen sus mercancías.
martes, 11 de septiembre de 2018
Trabajadores de ENAPU Perú se oponen a posible designación de gerente
Publicado por ProyContra | Set 10, 2018 | Local
Realizarán paro de 24 horas con apoyo de la CGTP
Realizarán paro de 24 horas con apoyo de la CGTP
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| Vicente Pinedo, de ENAPU |
Los trabajadores de Enapu Perú del
terminal Portuario Iquitos están en pie de lucha, el pasado viernes 07
de setiembre realizaron un paro preventivo de dos horas; donde no hubo
atención al público y se paralizó por este espacio de tiempo la entrada y
salida de camiones.
El Sindicato de Trabajadores de Enapu
Perú Iquitos – SITENAPU con oficio No. 010 – 2018 dirigido a la gerente
encargada del Terminal Portuario Iquitos, Gloria Sarmiento de Salinas,
hicieron conocer sobre la paralización de dos horas. Asimismo, en el
oficio indican que Enapu Perú se encuentra en proceso de austeridad; sin
embargo quieren contratar a dos operadores de grúas, con un sueldo
oneroso que duplica al sueldo de los trabajadores nombrados; además que
están reincorporándose ex trabajadores y algunos tienen el perfil de
operadores de grúas.
Indican también en el oficio No.
010-2018 que conocen sobre el cambio en la gerencia del terminal
portuario Iquitos y quien ocuparía nuevamente el cargo de gerente
sería el señor Menotti Yáñez Ramírez, además que este funcionario es
considerado persona no grata por los trabajadores y usuarios, además que
ya estuvo al frente de la gerencia anteriormente por doce años
consecutivos y su cargo está en el INFOCAP cuya sede es el Callao y ese
es el lugar que debe ocupar indica el documento.
La plataforma de lucha del Sindicato de Trabajadores de Enapu Perú Iquitos es:
- No a la contratación de personal por locación de servicios, si la grúa aún no va a funcionar.
- No a la gerencia del señor Manotti Yáñez Ramírez, porque ya cumplió sus ciclo como gerente en este terminal portuario.
Los trabajadores del Sindicato de Enapu
Perú Iquitos también con oficio No. 009-2018 hicieron conocer de sus
medida de lucha al señor Leopoldo Ortiz Centti presidente de la
Federación Nacional de Trabajadores de Enapu Perú.
Vicente Pinedo Oliva, secretario
general del Sindicato de Trabajadores de Enapu Perú Terminal Portuario
Iquitos, en diálogo con Pro & Contra dijo que no es posible que
estando en austeridad se pretenda contratar a más trabajadores y con un
sueldo superior a los cuatro mil soles, es como una marginación a los
trabajadores de ENAPU que apenas ganamos dos mil trescientos soles y con
horas extras incluidas. Nosotros no queremos más trabajadores en este
terminal portuario de Iquitos.
Además se conoce que la actual gerente
se va al terminal portuario de Yurimaguas y se estaría quedando el
señor Menotti Yáñez quien ya ocupó la gerencia, nosotros nos oponemos a
que este funcionario nuevamente ocupe la gerencia. Además no hay trabajo
porque se está reparando el muelle 01 y encima van a contratar más
personal y eso no está bien, porque así nos estaríamos estorbando,
enfatizó.
Dijo el dirigente sindical que en caso
de no ser escuchados vamos a realizar una paralización de 24 horas el
día martes 11 de setiembre; que será con el apoyo de los trabajadores de
la CGTP Loreto.
lunes, 3 de septiembre de 2018
Se fortaleció integración en transporte de Perú y Bolivia
En encuentro Presidencial y Cuarto Gabinete Ministerial Binacional
Publicado en Andina . Agencia Peruana de Noticias
03/09/18 20:09 | Cobija, Bolivia, set. 3.
Perú y Bolivia fortalecieron su integración en materia de transporte gracias a los acuerdos alcanzados hoy en el Encuentro Presidencial y Cuarto Gabinete Ministerial Binacional Perú – Bolivia.
Publicado en Andina . Agencia Peruana de Noticias
03/09/18 20:09 | Cobija, Bolivia, set. 3.
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| Ministro de Transportes y Comunicaciones, Edmer Trujillo en el IV Gabinete Binacional Perú-Bolivia. Foto: Cortesía. |
Perú y Bolivia fortalecieron su integración en materia de transporte gracias a los acuerdos alcanzados hoy en el Encuentro Presidencial y Cuarto Gabinete Ministerial Binacional Perú – Bolivia.
La cita bilateral se realizó
en la ciudad boliviana de Cobija y liderada por los presidentes de
ambos países, Martín Vizcarra y Evo Morales, respectivamente.
El
titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú,
Edmer Trujillo, participó en las conversaciones de alto nivel.
Uno
de los principales acuerdos alcanzados está referido a la reducción en
30% de la tarifa para la carga boliviana que pase por el puerto peruano
de Ilo.
La Empresa Nacional de Puertos (ENAPU),
por Perú, y la Administración de Servicios Portuarios – Bolivia
(ASP-B), por el país anfitrión, firmaron un acuerdo para concretar ese
trato preferencial. Esta medida promoverá el comercio exterior boliviano
a través del puerto de Ilo.
Corredor Bioceánico
Foro Bilateral
Nuevo eje de integración
Asimismo,
ambas delegaciones reafirmaron la importancia estratégica de continuar
impulsando el proyecto Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración
(CFBI).
Destacaron la reciente suscripción del
Reglamento Interno del Grupo Operativo Bioceánico (GOB) entre Bolivia,
Brasil, Paraguay y Perú, lo cual facilitará la coordinación de los
trabajos necesarios para la ejecución del mencionado proyecto.
Perú
y Bolivia coincidieron en resaltar la necesidad de lograr una mayor
articulación de todos los integrantes de dicho GOB para establecer un
marco común, según estipula la Declaración de Cobija, firmada al final
de la reunión bilateral.
Se informó que ya se tiene el estudio de pre inversión del tramo peruano del CFBI.
El
ministro Edmer Trujillo anunció que se realizará próximamente un Foro
Bilateral para ahondar en el desarrollo del proyecto del corredor
ferroviario y “para el ajuste de ejes de integración vial existentes y
nuevos, fortaleciendo la conectividad de poblaciones fronterizas”.
La
Declaración de Cobija destaca la trascendencia que tendrá el CFBI para
la integración sudamericana y el desarrollo socioeconómico de la región
gracias a que fortalecerá la logística del comercio exterior.
En
la reunión también se informó que el tramo peruano de la carretera
Tacna – Collpa – La Paz estará listo el próximo año y que un nuevo eje
de integración con Bolivia puede abrirse entre Madre de Dios y Cobija,
complementando el ya existente entre Ilo, Moquegua, Mazocruz y
Desaguadero.
Finalmente, ambas delegaciones
resaltaron la suscripción del Acuerdo sobre Reconocimiento y Canje de
Licencias de Conducir como un nuevo e importante servicio para los
migrantes que contribuirá al desarrollo productivo de ambos países.
https://andina.pe/agencia/noticia-se-fortalecio-integracion-transporte-peru-y-bolivia-724018.aspx
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