Trabajadores demandan diálogo con el premier para evitar conflictos

Domingo, 26 de agosto de 2012 | 4:30 am

Callao. Terminal Norte del primer puerto del país.

Con la finalidad de evitar conflictos sociales, los trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos demandaron al premier Juan Jiménez Mayor que abra el diálogo respecto a la revisión de las concesiones de los terminales portuarios de Paita y el Callao (Terminal Norte).
Leopoldo Ortiz Centty, secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores de Enapu (Fentenapu), afirmó que el diálogo estuvo cerrado por el ex premier Óscar Valdés.
“Le tomamos la palabra al premier Jiménez en cuanto a su pedido de diálogo para evitar conflictos sociales en el país que hiciera durante su presentación en el Congreso de la República”, dijo Ortiz.
Señaló que el Ejecutivo tiene argumentos para decidir la nulidad de los contratos de concesión del Terminal Norte del Callao y del puerto de Paita, que se encuentran detallados en el informe final de la comisión investigadora del Congreso, presidida por el parlamentario Rogelio Canches.
 http://www.larepublica.pe/26-08-2012/trabajadores-demandan-dialogo-con-el-premier-para-evitar-conflictos

ARCHIVO: Ministerio de Transporte excluye a empresa porque ya maneja el terminal sur. Decisión buscaría favorecer a un postor, denuncia AFIN.

Archivo : Peru21.pe
Viernes 23 de julio del 2010 | 07:13

Ministerio de Transporte excluye a empresa porque ya maneja el terminal sur. Decisión buscaría favorecer a un postor, denuncia AFIN.

Falta transparencia en concurso portuario, critica el sector privado. (USI)

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) decidió excluir a la empresa DP World –actual concesionario del Muelle Sur– del concurso de modernización del terminal norte del Callao.
“En los puertos donde se prevea la participación de más de un administrador portuario, no podrá participar en los procesos de selección la empresa que tenga contrato con el Estado para administrar infraestructura portuaria en el mismo puerto”, señala el decreto supremo que lleva las firmas del presidente Alan García y del ministro del sector, Enrique Cornejo.
La norma asegura que “la existencia de más de un operador portuario generará una mayor oferta de servicios con menores costos para los usuarios y mejor calidad, dinamizando así el mercado portuario”.
Al respecto, Cornejo aseguró que solo se está cumpliendo con la Constitución al fomentar una competencia que beneficia a los usuarios.
NOMBRE PROPIO. El presidente de la Asociación de Fomento a la Infraestructura (AFIN), Gonzalo Prialé, sostuvo que este decreto crea un mal precedente, pues lo mismo podría ocurrir en otros sectores, como en saneamiento o en la concesión de aeropuertos regionales.
“Esta exclusión nos parece orientada a favorecer a alguien. No discutimos si el Gobierno puede tomar decisiones, el problema es que cambian reglas y usos que se han venido aplicando”, sostuvo. Prialé dijo que se está armando un concurso con nombre propio para favorecer a Enapu y, probablemente, a algún postor.
 http://peru21.pe/noticia/612574/dp-world-quedo-fuera-carrera-muelle-norte

Se debió explicar sobre el desarrollo de los puertos

Martes, 21 de agosto de 2012 | 4:30 am

Una de las promesas del presidente Ollanta Humala fue impulsar el desarrollo de los puertos. Sin embargo, durante la exposición de la política general del Gobierno 2012-2016 el tema brilló por su ausencia.
Michael Urtecho, congresista de la bancada Solidaridad Nacional, exigió que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se pronuncie sobre el plan de desarrollo de puertos del país.
"El presidente Ollanta Humala se comprometió en este tema y hasta ahora no hay nada claro. Es necesario que el MTC señale cuáles son las políticas del Estado sobre los puertos a nivel nacional y precisar sobre todo el de Salaverry", manifestó.
Debe recordarse que durante la etapa preelectoral Humala se comprometió a anular el proceso de concesión de los puertos del Callao y Paita.
http://www.larepublica.pe/21-08-2012/se-debio-explicar-sobre-el-desarrollo-de-los-puertos

Demandan a Canches presentar al Pleno informe final sobre las concesiones

Domingo, 12 de agosto de 2012 | 4:30 am

La Federación Nacional de Trabajadores de Enapu (Fentenapu) demandó al parlamentario Rogelio Canches, quien presidirá la comisión de Transportes del Congreso para el periodo 2012-2013, que presente al Pleno el informe final de la investigación que realizó sobre las ilegales concesiones de los puertos de Paita y el Callao.
“Con la presidencia de Canches en la comisión de Transportes no habrá pretextos para mayor dilación en la presentación del informe final, a fin de que este lo eleve oficialmente al Ejecutivo”, dijo Leopoldo Ortiz, dirigente de Fentenapu.
El informe, entre otros puntos, señala que el gobierno de Alan García emitió desde el 2007 decretos legislativos y decretos de urgencia inconstitucionales e irregulares para mutilar la Ley de Puertos y preparar la liquidación de Enapu, violentando su ley de creación y transfiriendo su patrimonio al MTC para concesionarlo.
En el caso de Paita, la APN calificó como infraestructura nueva el puerto existente para justificar el manejo monopólico del operador privado. Proinversión modificó las bases a través de circulares para favorecer a un solo operador.
En el caso del Terminal Portuario del Callao, este fue incorporado en el proceso de privatización a través de los DU 001 y DU 002, declarados inconstitucionales por el TC. También se transfirió el patrimonio y los equipos de Enapu al MTC para entregarlos a título gratuito al operador privado.

Claves

Callao. El gobierno aprista transfirió equipamiento en propiedad a APM Terminals, que Enapu sigue pagando.
 paita. Según el informe, se entregaron bienes de Enapu a título gratuito y se comprometió al Estado  a otorgar un ingreso mínimo anual garantizado a favor del operador privado.
 http://www.larepublica.pe/12-08-2012/demandan-canches-presentar-al-pleno-informe-final-sobre-las-concesiones

APM Terminals: Obras del Terminal Norte del Callao empezarán en setiembre

Miercoles, 08 de agosto de 2012 | 4:30 am

Callao. Movimiento de contenedores en el puerto

Pedido. Se trata de las fases 1 y 2, dice la empresa. Pero los portuarios piden a Humala que cumpla con anular la concesión.

Con la finalidad de mejorar la infraestructura del puerto del Callao, APM Terminals iniciará las obras para desarrollar las etapas 1 y 2 del Terminal Norte desde setiembre de este año, estimó ayer el gerente general de la empresa, Henrik Krinstensen.

Estas obras implicarán una inversión de US$ 310 millones, que comprende la construcción de un nuevo terminal de contenedores en el muelle 5, indicó.

"Estamos tratando de adelantar nuestras inversiones por US$ 125 millones porque en este momento el Callao está lleno, tanto en el Terminal Sur como en el Norte. La idea es recibir naves post panamax, por lo que tenemos que hacer un dragado  tanto en el muelle 5 como en el 11 para ser más atractivos",

manifestó. Krinstensen señaló que están revisando los contratos de las empresas con las que trabajarán.

Atenta contra el país

Por otro lado, los trabajadores portuarios insisten que el presidente Ollanta Humala cumpla su promesa de anular el contrato de concesión.

Víctor Castillo, secretario general del Sindicato de los Trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos Enapu Callao (Sitenapu), manifestó que hasta el momento APM Terminals no ha realizado ninguna inversión en el Terminal Norte, lo que en su opinión atenta contra los intereses del país.

"APM Terminals hace caja con la infraestructura de Enapu, así como con su cartera de clientes", manifestó Castillo junto a un grupo de portuarios, quienes se apostaron en las afueras del puerto para exigir se devuelva el puerto al país, mientras APM Terminals junto con Living in Perú (promotora de los atractivos peruanos) lanzaba la campaña "101 razones para estar orgullosos del Callao".

Krinstensen dijo que están dispuestos a que se investigue la concesión, que en su opinión se hizo con "transparencia".

 http://www.larepublica.pe/08-08-2012/apm-terminals-obras-del-terminal-norte-del-callao-empezaran-en-setiembre