Ministros de Obras Públicas de Bolivia y Transportes de Perú abordarán uso del Puerto

Por Redacción PortalPortuario.cl ©
30 de Mayo del 2018

El ministro de Obras Públicas de Bolivia, Milton Claros, informó que se reunirá con el titular de Transportes de Perú, Edmer Trujillo, para abordar el flujo de carga boliviana a través del Puerto de Ilo. “Vamos a tener la reunión el 31 de mayo, justamente en Ilo, donde vamos a plantear algunas propuestas, para que tanto del lado de Perú, como del lado de Bolivia podamos ya poner en práctica y agilizar el tránsito de la carga boliviana”, dijo Claros en entrevista con el canal Abya Yala. 

El 26 de abril arribó al Puerto de Ilo el buque Kiwi Arrow con la primera carga boliviana de 17.000 toneladas en tránsito hacia Bolivia, hecho que se convirtió en el inicio de la puesta en marcha del plan gubernamental para consolidar esa opción portuaria. Esa importación se dio en el marco del convenio firmado en agosto de 2017, mediante el cual la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB) y la Empresa Nacional de Puertos de Perú (Enapu S.A.) acordaron “condiciones para el movimiento” de carga en tránsito por ese puerto. 

Claros explicó que sobre la base del primer desembarque se advirtió “dificultades” por lo que se hace necesario “liberar candados” para facilitar el tránsito de la carga boliviana. El ministro señaló que el análisis de la situación del puerto de Ilo no será el único tema que se abordará con el titular de Transportes de Perú, pues existen otros tales como planes de acción inmediato en el tema transporte, integración y con a mediano y largo plazo el tema del corredor bioceánico.




https://portalportuario.cl/ministros-de-obras-publicas-de-bolivia-y-transportes-de-peru-abordaran-uso-del-puerto-de-ilo/

Por Redacción PortalPortuario.cl...

PortalPortuario.cl es el principal medio especializado de la industria portuaria en Chile. Para usar sus contenidos solicite autorización al editor escribiendo a contacto@portalportuario.cl

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Trabajadores de Enapu respaldan concesión de puerto de Salaverry

Publicado en andina.pe
17:20 | Trujillo, may. 28.

Generará mayores puestos de empleo y “boom” comercial en la zona
El proceso de adjudicación del nuevo Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, en la región La Libertad, que se llevará a cabo este jueves 31 de mayo, es respaldado por los trabajadores del puerto, pues su modernización y ampliación permitirá a las familias del norte acceder a mayores puestos de trabajos con calidad y estabilidad.

El secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos (Sitenapu) - Terminal Portuario de Salaverry, Alejandro Loyola Córdova, mostró su optimismo ante la excepcional oportunidad de desarrollo que constituye la modernización del muelle. Además, podrá recibir más buques, de mayor tonelaje, y que llegarán cargados con nuevos productos.

“Muchas personas ya están pensando en crear negocios en función a la construcción y operación del nuevo terminal portuario. Hace 10 años Salaverry no tenía futuro. Hoy, con la modernización de nuestro puerto, podemos avizorar un desarrollo y crecimiento, por eso respaldamos este importante proyecto”, subrayó.

Además, Loyola destacó que la concesión del puerto no solo traerá mayor demanda de trabajo, sino que toda la población de Salaverry también será beneficiada con el boom comercial y turístico que generará esta iniciativa. “Definitivamente esto va a generar un desarrollo no solo en el ámbito laboral, sino en la parte turística y comercial. 

Tenemos la oportunidad de convertirnos en una potencia nacional e internacional de producción, y eso se logrará si llega la adjudicación de este terminal multipropósito”, agregó.

De igual forma, el representante del Gremio de Trabajadores del Puerto de Salaverry, Camilo Casusol, manifestó que los tres actuales gremios que existen en el muelle están muy contentos, debido a que sus peticiones han sido incorporadas en los contratos de concesión.

“Con la modernización habrá un mayor número de naves y se va a generar más movimiento comercial. Eso queríamos nosotros, precisamente. Que se nos imponga mayor fuerza laboral para atender todo este movimiento. Por eso, apoyamos esta iniciativa, creemos que es muy positiva”, expresó.

Por último, Casusol resaltó la presentación de los dos postores en la licitación, que en esta oportunidad disputan el Consorcio Transportadora Salaverry (Grupo Romero) y la compañía Notable Category (Grupo Yildirim).

Esta iniciativa, según Proinversión, demandará una inversión de US$216 millones y serán concesionado por 30 años.

 

http://andina.pe/agencia/noticia-trabajadores-enapu-respaldan-concesion-puerto-salaverry-711533.aspx

 

 

Mejoran puerto de Ilo sin privatización

Publicado en: LaRepública.pe
27 May 2018 | 6:17 h

Ilo. Presidente Vizcarra junto a trabajadores de Enapu.

Empresa estatal. Vizcarra supervisó el puerto administrado por Enapu.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), prevé inversiones de S/ 10 millones para mejorar y equipar el puerto de Ilo, en Moquegua, y no se habla de privatización ni concesión.

El anuncio fue durante la visita del presidente Martín Vizcarra a Ilo, como parte del 48° aniversario de la provincia.

El mandatario recorrió el puerto junto al presidente de Enapu, Juan Arrisueño y funcionarios de la estatal.

“Hemos sacado un decreto de urgencia, mediante el cual disponemos de recursos necesarios para este año por S/ 10 millones que se requieren para empezar esos trabajos. Esa inversión dará lugar a poder ofrecer un servicio seguro y eficiente, para que cada vez más carga que ingrese por este lado del Pacífico escoja al puerto de Ilo como una de sus mejores opciones”, dijo Vizcarra.


La obra a ejecutarse desde este año incluye la rehabilitación de 356 pilotes y la viga mandil. Asimismo, nuevas defensas en el muelle y una motobomba contra incendios.

Enapu destinó S/ 1.9 millones a tres equipos para la atención de carga fraccionada y contenedores. Dos tienen capacidad de soportar carga de hasta 12 toneladas métricas.


En el 2017, movilizó 317.823 toneladas métricas de carga, 15% más respecto al 2016. El tráfico de contenedores subió 40,5% interanual el mismo año.


Cabe indicar que existe un convenio marco de cooperación para promover el movimiento de carga boliviano por Ilo. Fue suscrito el 8 de agosto del 2017 entre Enapu y su similar de Bolivia. El acuerdo tiene la aprobación de Martín Vizcarra, desde que era titular del MTC.

https://larepublica.pe/economia/1250051-mejoran-puerto-ilo-privatizacion

Vizcarra mejorará el puerto estatal de Ilo y no habla de privatización

Publicado en:  laRepublica.pe
26 May 2018 | 12:53 h

Presidente Vizcarra y el titular de Enapu, en el puerto de Ilo. Foto: Difusión.

 Presidente Martín Vizcarra supervisó el puerto de Ilo, administrado por la Empresa Nacional de Puertos (Enapu). Allí, el presidente Vizcarra anunció la inversión de S/ 10 millones en el terminal. La visita del mandatario se da como parte de las actividades de festejos por el 48 aniversario de la provincia.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), prevé inversiones de S/ 10 millones para mejorar y equipar el terminal portuario de Ilo, en Moquegua, y no se habla de un intento privatista a través de concesión. 
El anuncio fue durante la visita del presidente Martín Vizcarra, a Ilo, como parte del 48° aniversario de la provincia.

El mandatario recorrió las instalaciones del puerto en compañía del presidente del directorio de Enapu, Juan Arrisueño y del gerente general de la empresa, Javier Prieto.

“Hemos sacado un decreto de urgencia, mediante el cual disponemos de recursos necesarios para este año por S/ 10 millones que se requieren para empezar esos trabajos. Esa inversión dará lugar a poder ofrecer un servicio seguro y eficiente, para que cada vez más carga que ingrese por este lado del Pacífico escoja al puerto de Ilo como una de sus mejores opciones”, dijo Vizcarra.


La obra será ejecutada desde este año e incluye la reparación y rehabilitación de 356 pilotes (que da soporte al muelle) y la viga mandil. Asimismo, instalarán nuevas defensas en el muelle y adquirirán motobomba contra incendios.


Las cifras del puerto de Ilo

Enapu destinó S/ 1,9 millones en tres equipos para la atención de carga fraccionada y contenedores. Dos tienen capacidad de soportar carga de hasta 12 toneladas métricas.
Ilo es la puerta de ingreso y salida comercial hacia el Asia Pacífico y apunta a integrar, a los países de Bolivia, Brasil y Paraguay. En el 2017, movilizó 317.823 toneladas métricas de carga, 15% más respecto al 2016. El tráfico de contenedores subió 40,5% interanual el mismo año.


Cabe indicar que existe un Convenio Marco de Cooperación Interinstitucional para promover el movimiento de carga boliviano por Ilo. Fue suscrito el 8 de agosto del 2017, entre Enapu y la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB), el acuerdo, en ese momento, tiene la aprobación de Martín Vizcarra, cuando en ese momento era ministro de Transportes y Comunicaciones.


En su momento, Leopoldo Ortiz Centty, secretario general de la Federación de Trabajadores de la Enapu (Fentenapu), saludó la medida del entonces ministro de Transportes y ahora presidente de la República, que hoy se ratifica con la decisión de inversión estatal en el puerto.

En ese momento Ortiz dijo: “Los trabajadores portuarios saludamos esta medida y le pedimos al ministro que la misma decisión sea extendida al puerto de Salaverry ya que juntos Ilo y Salaverry representan actualmente el 70% del sostenimientos económico de Enapu al estar el Callao, Paita y Pisco en manos privadas y con pésimas consecuencias para el país ya que no han sido capaces de superar la calidad de los servicios y los ratios de productividad que tenía la operadora estatal”.

https://larepublica.pe/economia/1249662-vizcarra-mejorara-puerto-estatal-ilo-habla-privatizacion

Piden que investigación a la región Callao esté libre de interferencias

Publicado en : LaRepública.pe
el  7 May 2018 | 6:25 h

Pasado. Foto del 2016, investigado Moreno y fujimoristas.

Bajo sospecha. Mayoría absoluta del fujimorismo en este grupo investigativo genera desconfianza en organizaciones de ciudadanos chalacos. Frente Amplio instará que se reconsidere la conformación por eventuales conflictos de intereses.

Diversas agrupaciones chalacas cuestionan una posible infiltración de Chim Pum Callao en la comisión que investigará irregularidades en el gobierno de esta región, que esta semana empieza a sesionar. El principal rechazo apunta al fujimorismo, que suma varias muestras de afinidad con el movimiento que encumbró al preso ex gobernador Alex Kouri y al actual gobernador, el procesado Félix Moreno.
La comisión tiene mayoría absoluta de Fuerza Popular, con cinco fujimoristas: Percy Alcalá, Modesto Figueroa, Israel Lazo, Joaquín Dipás y Tamar Arimborgo. Además, están la “pepekausa” Janet Sánchez, la frenteamplista Maria Elena Foronda, el integrante de Nuevo Perú Alberto Quintanilla y el acciopopulista Víctor Andrés García Belaúnde. El fujimorismo tiene los votos para manejar el grupo.

Los trabajadores de Enapu, empresa nacional que maneja el puerto, y los colectivos Frente Callao Dignidad y Recuperando el Callao, entre otros, alertan sobre los riesgos de la conformación de este grupo, resaltando indicios de varios conflictos de intereses.

El rechazo al fujimorismo se basa en las varias afinidades de este movimiento con Chim Pum Callao desde sus orígenes. Como se sabe, su fundador, Alex Kouri, complotaba con Vladimiro Montesinos a favor del ex dictador Alberto Fujimori en la salita del SIN.
La actual lideresa, Keiko Fujimori, ha mantenido la afinidad con los chimpuneros. En la última campaña presidencial, recibió el endose de Juan Sotomayor, hasta hace poco alcalde chalaco, y de Omar Marcos, ex burgomaestre de Ventanilla, ambos surgidos de la cantera chimpunera.

Actualmente, la bancada de Keiko tiene a Víctor Albrech, fundador y ex secretario general de Chim Pum. Albrecht llegó a ser vicegobernador del Callao con Kouri y antes alcalde de La Perla con este movimiento chalaco.
Otro legislador keikista, Francisco Villavicencio, tiene una notaría en el distrito chalaco de Carmen de La Legua que sirvió para lavar dinero negro de una mafia de tráfico de oro, según la Fiscalía.
El keikista Alcalá está voceado para asumir la presidencia de esta comisión, según diversas fuentes. Este legislador es investigado por la Fiscalía por favorecimiento a empresas cuando era gerente en el municipio de Mala. Para anular una de estas indagaciones, argumentó que el procurador que lo había denunciado necesitaba un acuerdo del concejo municipal, una leguleyada que pone en duda cualquier capacidad de fiscalización.
La “pepekausa” Sánchez, única legisladora del Callao en el grupo, está voceada para ser la vicepresidenta. Empero, se le cuestiona porque en su campaña recibió apoyo de una gerenta del Gobierno Regional del Callao, regidora y directiva de Chim Pum, Gloria Lara.
Otra opción que se barajó fue Víctor Andrés García Belaunde, recordado fiscalizador de Alex Kouri. No obstante, los colectivos chalacos no ven bien su silencio ante la precandidatura de la chimpunera Patricia Chirinos en Acción Popular (AP) para postular al gobierno regional.
Chirinos fue consejera regional y alcaldesa de La Perla con Chim Pum, visitaba a Kouri en la cárcel y tiene apoyo de un familiar de Moreno. Renunció a su precandidatura en medio de denuncias de favoritismo de AP en Callao.
“Yo no he apoyado a nadie, he guardado neutralidad. ¿Dónde estaban los que me cuestionan cuando fui a derribar las casetas de Convial?”, contestó García Belaúnde. Él asegura no estar interesado en presidir esta comisión porque tiene mucho trabajo en el grupo Lava Jato. Por ser el legislador de mayor edad, debe convocar a la primera sesión para estos días.

“Esperamos que la comisión empiece investigando a jueces y fiscales chalacos, pues es el PJ la base donde se apoyan las autoridades corruptas; los fiscales y jueces archivadores que han sepultado toda denuncia y proceso que ha permitido que quienes están en los cargos públicos no hayan sido debidamente sancionados”, dijo Joan Escalante, de Callao Dignidad.

“Si la comisión cae en manos del fujimorismo cómplice de Chim Pum-Kouri y sus secuaces, podrían decir: ‘Nos han investigado en una comisión especial y no nos han encontrado ninguna responsabilidad’. Nos preocupa que se normalice la impunidad porque esa situación generaría una olla de presión con consecuencias impredecibles en el Callao y el Perú”, anota Martín Morales, de Recuperando el Callao.
Solicitarán un cambio en los integrantes

- La congresista Maria Elena Foronda, del Frente Amplio, aseguró que pedirá que se reconsidere la conformación de la comisión investigadora sobre el Callao, por los posibles conflictos de intereses de algunos de sus integrantes, en la primera sesión. “En la primera sesión haremos el pedido. Que la presidencia no caiga en el fujimorismo. Si no, puede pasar lo que ocurre en Ética, que son juez y parte”, dijo.

https://larepublica.pe/politica/1238460-piden-investigacion-region-callao-libre-interferencias